全新日产途乐Pro-4X曝光，配37寸巨胎，专为冲沙丘而生

日产“沙漠王子”再添猛将！全新途乐Pro-4X正式曝光，原厂自带37寸巨胎，气场直接拉满。有人说这是冲沙丘的真利器，也有人吐槽是营销噱头，56万起的定价，买一台硬派越野日常用到底值不值？今天就抛开营销滤镜，带你看清它的真实实力。

老款途乐Y61起售价61万元，全新Pro-4X平行进口版56万起，官方进口版83.8万元，终端有小幅促销，意在抢占55-60万级越野市场。和丰田陆巡3.5T相比，它便宜3万且空间更大；对比福特烈马，定价偏高，但舒适性更优。原厂标配37寸巨胎、空气悬架等越野套件，省去改装成本，3.5T V6也比老款V8更省油，只是官方进口版溢价过高，普通用户难以接受。

硬派造型搭配37寸巨胎和黑色宽体轮眉，辨识度拉满。内饰以软性材质为主，保留实体按键适配越野盲操作，14.3英寸双联屏兼顾实用，二排宽敞、三排适合短途，一家五口短途出游无压力。3.5T V6双涡轮+9AT组合，冲沙丘发力平稳，底盘滤震出色，高速静谧性优秀，只是37寸巨胎导致城市转弯盲区大，新手操控压力大，内饰做工也略显粗糙。

它最适配越野爱好者和多车家庭，都市通勤者慎选。WLTC综合油耗11.2L/100km，市区拥堵可达14.5L，加92号油即可，小保养约1200元，三年6万公里保养总费用1.8万元。3.5T发动机沿用GT-R同款缸套，可靠性强，保值率低于陆巡但高于烈马，只是市区油耗偏高，作为家庭唯一用车不够省心。

和老款Y61相比，它放弃纯硬派前后硬桥，增加舒适性配置，取舍明显；对比普通版途乐，越野套件更强化。比陆巡便宜、配置全，但保值率和智舱不及对手；比烈马舒适、空间大，但极限越野稍逊。同预算还可考虑Jeep牧马人、丰田普拉多，按需选择更合理。

全新途乐Pro-4X从不是全能选手，却是“冲沙丘+兼顾家庭”的精准之选。它的优势的是原厂越野实力和空间舒适性，短板则是城市操控和油耗。选它，本质是选一种兼顾激情与实用的生活方式。若你痴迷沙丘驰骋，且有家用需求，它值得一看；若日常通勤为主，它的“偏科”只会成为负担，想清核心需求，才是明智之选。