我这辆21款的4008科技版，现在已经跑了三万三千五百公里了，按说照着厂家那个保养手册的规定，是时候做一次B类大保养了。这个B类大保养啊，简单来说，就是车子开到三万公里左右，厂家就建议把一大堆东西都给换掉。具体都包括些啥呢，像是防冻液、汽油滤芯、空气滤芯，也就是大家常说的灰滤，还有点火用的火花塞，以及刹车油、助力油等等各种油液和零件，反正就是要求一次性更换不少东西，听起来挺唬人的。
不过说实话，在去4S店保养之前，我已经自己提前在途虎那边把防冻液给换了。结果前阵子我去4S店做保养的时候，那里的售后工作人员也提到了这事儿，还特意跟我叮嘱，说如果我每次都严格按照保养手册上的要求来做，就能享受发动机终身质保的待遇。
这话听起来挺诱人的，但我仔细琢磨了一下，还是算了，因为完全按照厂家的保养手册去保养，费用实在是太高了，感觉有点不划算。
其实，我觉得有些配件根本没必要这么早就更换，提前换掉简直就是浪费钱。就拿我车上的火花塞来说吧，我这辆4008用的火花塞，是那种质量特别好的，学名叫什么铱铂金火花塞。这种火花塞本身就比普通火花塞更耐用，更不容易出问题。
只要平时给车加的油不是太差的那种，基本上跑个五万公里是完全没问题的，甚至有些车主用到六七万公里才换的也大有人在，性能方面照样很好。如果三万多公里就换掉，那不是白白多花了一笔钱吗，多出来的几百块钱，都能加好几箱油了。
虽然大家总说“以养代修”，意思是多给车做保养就能少出毛病，将来少花修理费，但我觉得咱们车主自己也得多学点汽车知识，别什么都听4S店的。要知道，4S店的工作人员往往会根据保养手册，推荐一大堆项目让你做，有些项目可能是为了他们的业绩，有些可能对你的车来说，并不是现在非做不可的。
如果咱们自己不懂，就很容易稀里糊涂地被人家多做了保养，花了不少冤枉钱。
我个人就仔细算了笔账，就拿我那辆车来说，那些按照厂家要求多出来的保养费，累计下来都够把发动机大修好几次了，这笔账算下来，真的让人觉得不值当。所以现在啊，我更倾向于根据车子的实际情况和自己的用车习惯来决定保养项目，而不是死板地照搬手册。
打个比方，我的车现在快跑到五万公里了，但到现在为止，我也就只换了机油，还有几个重要的滤芯，就是大家常说的空气滤、机油滤和汽油滤这“三滤”而已。电瓶也是前不久才刚刚换的。
至于防冻液，我用的也不是什么特别的高级货，就是普通的那种，我觉得就算用到六万公里甚至更久再更换，也完全没有问题，性能表现一点儿不差。通过这种方式，既保证了车子正常运行，又省下了一大笔钱，多下来的钱干点别的，比如说给家里添点东西，或者自己出去吃顿好的，不是更实惠吗？
所以说，车子保养这事儿，真的得自己心里有数，不能盲目跟风，更不能被忽悠。
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