来了来了，小鹏这次是真掏家底了！
就在3月2号，小鹏搞了个“THE FUTURE”第二代VLA体验日，何小鹏现场扔出两颗重磅炸弹：一是全新的智驾大模型VLA本月就全量推送，号称要让智驾从“极客玩具”变成“妈妈都爱开的国民标配”；二是2026款小鹏X9纯电版正式上市，价格从30.98万到36.98万不等，关键是产品力完全对齐增程版，彻底治好了大家的选择困难症！哦对，增程版1602 Ultra SE也同步上架，指导价32.18万。
先说大家最关心的权益。现在到4月30号下定26款X9纯电版，直接送价值最高5万块的权益大礼包！包括三电终身质保、1万2的座舱升级套装、最高3万的金融或选装基金、最高1万5的置换补贴，还有老车主复购送6年每年1500度电卡。增程版权益也一样，但截止到3月31号。另外，24和25款的老X9车主置换26款，还能再拿1万块代金券（去年11月20号已经发了），这波老车主福利还算厚道。
重点聊聊小鹏第二代VLA，这玩意儿到底牛在哪？说白了，现在市面上的智驾大多还在“小修小补”，小鹏直接掀桌子重来，奔着L4级完全自动驾驶去的。何小鹏说得特实在：“好的智驾得像坐电梯，按一下键就从家到公司，得让妈妈们都爱开。”那这第二代VLA解决了啥用户痛点？我给你划三个重点：
第一是安心丝滑，妈妈也能放心开。以前智驾有时候神经质，现在这货能识别各种奇葩车型、绕开事故现场、走烂路自己知道减速、晚上还会礼让小动物。更绝的是，小鹏还搞了个“洒了么”测试工具，给你的每次智驾打分，舒适度不再是玄学，而是能拿出来比的硬指标。
第二是全场景能力，真正哪都能开。以前智驾出了环路就抓瞎，现在园区小路、乡村土路、甚至没导航的野路都能hold住，还能原地起步就开辅助驾驶，全程不用接管。
第三是效率更高，老司机都服气。别以为智驾就是肉，这玩意儿在广州晚高峰实测，通行效率比传统L2和Robotaxi都快，综合效率提升23%，跟人开得差不多快。
小鹏第二代VLA能这么强，靠的是“模型×算力×数据×本体”这套规模法则。模型上，它是原生多模态大模型，能看能听能读，还能用在飞行汽车和机器人上；算力上，软硬一体优化，编译效率提升12倍；数据上，累计用了50PB训练数据，每秒处理53亿字节视觉信息。从去年科技日到现在，小鹏已经迭代了468版模型，这速度跟下饺子似的。接下来，3月11号全国门店开放体验，3月下旬开始全量推送，而且今年Robotaxi也要上路测试，2027年全球开推，连大众都要成为首个客户，这波排面拉满！
再来看今天的主角——2026款小鹏X9纯电版。这次升级就一句话：纯电版和增程版完全同标准，彻底治好选择困难！
续航充电：最长750公里，通勤一周不充电，跨省出游不焦虑。全系标配800V+5C超充，充电8分钟补能400公里，电耗才15.9kWh/100km，纯电焦虑？不存在的。
算力智驾：全系标配图灵AI芯片，有效算力2250TOPS，直接拉满。加上第二代VLA大模型，开起来像老司机一样丝滑。座舱也是AI天玑6.0，OMS智能看护，主动服务，就是个赛博管家。
舒适空间：三排电动三折叠，第三排能4/6分开收，最大储物2514L，搬家露营都够用。全系Nappa真皮，带安全气囊的零重力座椅，第三排还能180度躺平，配27个HiFi扬声器。底盘是太极AI底盘，双腔空悬加6个液压衬套，还有6D防晕车算法，走烂路稳如老狗。
安全靠谱：中欧双五星标准，全车9气囊，新增前排远端和坐垫气囊。全系标配极限爆胎稳行系统，爆胎了也不跑偏。AEB和AES自动紧急转向全系都有，高速上遇到突发情况能自己躲，给家人坐车图的就是个踏实。
总的来说，2026年小鹏是铁了心要在“物理AI世界”当排头兵。第二代VLA推送加上X9纯电版上市，技术迭代和“一车双能”战略双管齐下。如果你想买一台家用大七座，又纠结纯电还是增程，现在26款X9纯电版直接对齐旗舰标准，闭眼入就完了！
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