最近海外流出一组路试照，重度伪装的全新宝马X5 M。传闻它取消了传统排气，推断是纯电车型，预计在2028年上半年上市。宝马表示不会给它取 iX5 M 这个名字，而是直接用 X5 M。也就是说，电动版本被视作和燃油版本并列的常规选项。明年推出的首款纯电M3也会沿用同样的命名逻辑。
设计上，新车的前脸比新X5还要显得更宽的肾形格栅更具攻击性。下包围留出大尺寸进气口，气流管理更直接。车尾加装了车顶扰流板。前部还装有六活塞卡钳和大直径刹车盘，硬件显然面向高性能。
动力与底盘不走全球新世代架构路线，而是基于 CLAR 平台的升级版。它采用四电机独立驱动，四个车轮各自有动力源。宝马自研电控单元可以实现四轮扭矩独立分配，省去传统机械差速器也能提供强牵引。系统综合功率可达671千瓦，续航里程有望到800公里。
不过为了照顾偏好燃油性能的用户，宝马还会同步推出 X5 M70 系列，V8 动力版本的 X5 M 与 X5 M70 同时上市，不会被纯电版取代。
具体细节还要看官方后续披露。
