在新能源小型车市场的激烈围剿下，本田飞度以6.68万的定价抛出重磅炸弹。2026年1月15日正式上市的2026款飞度1.5L CVT焕新版，较2024款无限MUGEN版直降3.1万元，且以全国限量3000台的规格搅动细分市场格局。多数消费者固有认知中，低价车型必然伴随配置缩减，但这款有着“平民超跑”之称的车型，凭借终身质保、断层领先的保值率等核心优势，重新定义了合资小型车的性价比标准。
外观设计的转型，打破了飞度以往“女性专属代步车”的市场定位。新车摒弃旧款圆润大灯造型，采用分体式灯组布局，上方细长灯组集成日间行车灯与转向灯功能，下方独立主照明单元搭配熏黑前包围，运动风格显著提升，趋近于GK5车型的经典气质。车身尺寸定格为4169×1694×1537mm，轴距维持2530mm不变，车长较2024款增加的44mm仅源于前后包围的优化调整，未对车内空间产生实质影响，同时优化了整车线条的凌厉感。
本田MM空间设计理念仍是该车型的核心竞争力。2530mm轴距结合优化后的车内布局，身高175cm的乘客乘坐于后排时，仍可保留一拳腿部空间，头部压抑感显著低于大众POLO等同级竞品。6.68万元版本虽未配备魔术座椅，仅支持后排整体放倒，但拓展后的后备厢实用性优于部分三厢轿车，可充分满足家用通勤及短途露营等场景需求。值得关注的是，飞度配备的A柱三角窗设计，有效缩减了转弯盲区，这一细节配置在城市通勤场景中具备较高实用价值。
该车型在配置层面的取舍体现了理性设计思路，并未陷入一味减配的误区。相较于旧款入门版本，新车标配10.1英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar三种无线互联模式，彻底告别了传统纯收音机配置。LED大灯、无钥匙启动系统，以及ESP车身稳定系统、前排侧气囊等安全配置均纳入标配范畴，确保基础便捷性与安全性不受影响。为控制制造成本，钢轮圈、2扬声器音响及硬塑料内饰成为必要取舍，精准匹配注重实用性而非内饰质感的消费群体。
动力总成是飞度保持市场竞争力的核心所在。其搭载型号为L15CC的1.5L四缸i-VTEC发动机，最大功率91kW（124马力），峰值扭矩145N·m，匹配成熟的CVT无级变速箱，在城市工况下换挡平顺性表现出色，0-60km/h加速响应优于部分1.5T车型。官方公布的WLTC综合油耗为5.57L/100km，搭配40L容量油箱，满油续航里程可突破700公里，且适配92号汽油，按年均行驶1万公里计算，年度燃油费用约为4000元，用车成本显著低于同价位燃油车型。
最具颠覆性的优势在于，该车型为首位车主提供发动机、变速箱核心零部件终身质保服务，叠加广汽本田连续六年蝉联J.D. Power IQS主流车品牌第一的品控优势，为用户带来远超同级的后期用车保障。数据显示，飞度三年保值率达63.95%，在广深地区更是接近70%，较大众POLO高出8个百分点，显著降低了长期用车的残值损耗，这一优势是同价位国产车型难以企及的。
与吉利帝豪等同价位国产车型相比，飞度的优势与短板均较为突出。吉利帝豪在配置丰富度及空间尺寸上占据上风，而飞度则在机械可靠性、燃油经济性及保值率方面表现更优。对于预算有限且注重长期用车成本的消费者而言，以6.68万元的价格购入搭载合资四缸发动机并享有终身动力质保的车型，性价比显著高于同级别混动车型，后者定价普遍高出2-3万元。
2026款飞度焕新版的推出，印证了燃油小型车仍具备一定市场生存空间。全国限量3000台的发售策略，并非饥饿营销手段，而是本田针对燃油小型车市场萎缩趋势制定的精准布局。该车型虽不适用于追求智能配置与乘坐舒适性的消费者，但可充分满足年轻上班族、家庭第二辆车及燃油车改装爱好者的需求，丰富的改装配件使其成为入门级改装市场的优选车型。
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