一台车长超过4米8，轴距2米75还多的紧凑型轿车，配上能爆发出181马力的1.5T发动机，你觉得应该卖多少钱？15万？还是12万？吉利给出的答案是：终端优惠后，7.5万左右你就能开走。这个价格，以前可能只够买一台配置寒酸的入门代步车，现在却能换来一台动力强劲，空间越级的全能家轿。
说到7-10万块钱买家用轿车，很多人脑子里蹦出来的可能就是省油，耐用，空间够用。以前的帝豪也确实是这样，稳稳当当，销量一直很高。但这次的第五代帝豪，想法完全变了。它不想只做“经济适用男”，它要当这个价位里的“六边形战士”。
过去这个价位的车，动力够用就不错了，别奢求什么推背感。新帝豪偏不。它给你准备了两套方案，一套是省油到家的1.5L自吸配CVT，另一套，就是那颗和自家更贵的明星车型星瑞同款的1.5T涡轮增压心脏。这台1.5T发动机，最大功率133千瓦，换算成马力就是181匹，扭矩更是达到了290牛·米。
光看数字可能没感觉，这么说吧，它推动这台帝豪，官方零百加速时间能做到7.9秒。等红灯排在第一个，绿灯一亮，你就能从容地冲出去，高速上想超个车，油门深踩一点，动力来得很快，完全不用干吼不走。这么强的动力，油耗却没上去，WLTC综合油耗百公里5.95升，照样喝92号粗粮。以前你得花十几万才能享受到的这种动力和经济的平衡，现在7万多就能摸到边了。
光跑得快还不行，家轿嘛，坐得舒服才是根本。第五代帝豪在尺寸上做了大手笔。车长拉到了4815毫米，宽度1820毫米，最关键的是轴距，一口气加长到了2755毫米。这是个什么概念？
你坐进后排，膝盖离前排座椅靠背的距离，非常宽裕，甚至能轻松翘个二郎腿。而且后排中间那个鼓包做得特别矮，坐满三个人，中间那位朋友的脚也有地方放，不会觉得别扭。后备箱也大，平时去超市采购，孩子的婴儿车，露营的帐篷装备，都能往里塞，后排座椅还能按比例放倒，偶尔搬个长条状的东西也没问题。它就是用这种越级的空间，告诉你什么叫“家用车”的本分。
车里头的样子，也跟上了时代,坐进去最抓眼球的，就是那个双联屏，全液晶仪表和中控大屏连在一起，看起来挺有科技感。车机用的是吉利最新的系统，能动嘴的绝不用手，开空调，设导航，切首歌，直接说就行。
像无钥匙进入，一键启动，定速巡航这些，它全系都给你配上了，就算买最低配，也不会觉得寒酸。中高配的车型就更丰富了，540度的透明底盘影像，你过个窄路，停个车，周围看得一清二楚，心里特别踏实。皮质座椅，主驾驶电动调节，这些提升舒适度的配置也没落下。
车子长得怎么样，现在年轻人也很看重。第五代帝豪用了叫“光电美学”的设计语言，前脸那个格栅像一道道瀑布流下来，配上新的银色车标和犀利的LED大灯，晚上点亮后辨识度很高。
今年的帝豪，它不再是那个只知道埋头省油的老实人了。它把车身加大，轴距拉长，让一家人坐得更舒坦，它塞进一颗强劲的1.5T心脏，让你开起来更有底气，它把内饰和智能配置堆够，用起来更方便更有趣，最后，它甩出了一个让所有人都心动的价格，特别是那个1.5T的版本。
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