经常跑高速的车主，每天都会途经各种各样的隧道，长短不一、光线不同。在很多司机眼里，隧道通行就是简单的开进开出，没有任何技术难度，正常开车就行，不用刻意注意细节。但真实的数据是，高速隧道是公认的事故高发地段，追尾、剐蹭、失控、连环事故频发，风险远比普通路段高。绝大多数隧道事故，都不是车速过快导致的，而是车主忽略了很多关键行车细节，操作失误、习惯不好造成的，很多老司机常年跑高速，也经常踩坑，这些细节真的一定要重视。
首先最关键、也是最多人忽略的细节，就是隧道入口提前减速。高速路面开阔明亮，光线充足，人眼已经适应强光环境，而隧道内部昏暗无光，光线落差极大。车子快速冲进隧道时，人眼会瞬间出现“黑视现象”，眼前发黑、视线模糊，需要两三秒才能慢慢适应。这短短几秒的视觉盲区，特别危险，如果前方有慢车、故障车，根本来不及避让，是隧道追尾事故的头号诱因。一定要提前减速，切勿高速直冲隧道。
灯光使用错误，是第二大高频问题。很多车主进隧道懒得开灯，觉得能看清路就行，殊不知隧道内光线昏暗，不开灯车辆辨识度极低，前后车很难及时发现你的车子，极易发生追尾。还有人习惯性开远光灯，强光会直射前方车辆后视镜，干扰他人视线，造成视觉眩晕，引发安全事故。正确做法是提前开启近光灯，全程保持近光通行，不开启远光、不随意开双闪。
隧道内严禁变道超车，这条规则很多人明知故犯。不少车主进隧道发现自己车道车速慢、旁边车道通畅，就会临时变道超车，图一时方便。但隧道内部空间封闭、视线差、车流密集，容错率极低，一旦变道失误，立马就会发生剐蹭、碰撞，甚至连环事故。不管车道车速差距多大，都必须老老实实跟车行驶，驶出隧道之后再变道超车。
跟车距离过近，也是重大安全隐患。普通高速路段的跟车距离，在隧道内完全不够用。隧道视线受阻、反应时间变短，前车突发刹车、减速，后车很难及时反应。所以进入隧道必须主动拉大跟车距离，低速平稳跟车，切勿近距离尾随、龟速贴身行驶，绝大多数隧道连环追尾，都是跟车太近导致的。
除此之外，进出隧道的气流横风也要格外注意。进隧道瞬间气流压差大，车身容易发飘、轻微偏移，一定要握紧方向盘，不要随意修正方向，平稳通行即可。出隧道时会出现短暂白视眼花，不要急加速、不要乱变道，等视线适应强光后，再正常提速行驶。
隧道行车没有复杂操作，拼的就是细节和规矩。改掉不良行车习惯，提前减速、规范用灯、不变道、拉大跟车距离，就能规避绝大多数隧道事故，稳稳保障行车安全。
