得B级者得天下！秦L登顶雅阁第九

新能源车崛起新格局

导读：最近，2025年第三季度（也就是7、8、9三个月）B级车的零售销量排行榜终于出来了，整个市场格局正在发生一场大变化。新能源车，特别是咱们国产自主品牌推出的插电混动和纯电动车，表现得特别抢眼，简直就像开挂一样，不仅打破了以前德系和日系车型长期主导的局面，还在前十名里占了半边天。

从数据来看，这个季度最让人惊讶的就是新能源车集体崛起。比如比亚迪的秦L和海豹06这两款插电混动车型，直接包揽了第一和第二，把很多老牌子都甩在后面了。除了比亚迪之外，其他新能源车也表现不错，像特斯拉Model 3这种纯电车，一直都很稳，这次也进了前十。还有吉利银河A7、蔚来ET5T这些，排名也都挺靠前的。

反观传统燃油车，现在压力山大，德系和日系的主力车型像帕萨特、凯美瑞虽然还能排在第三、第四，但已经有点吃力了。像迈腾、雅阁、天籁这些以前的老牌王者，现在排名和销量都不如以前了，明显感受到了市场空间被压缩的感觉。

销量表现亮眼

具体销量方面，比亚迪的“双雄”表现特别抢眼，秦L和海豹06这两个车型在第三季度的累计销量都突破了7万辆大关。接下来是大众帕萨特、丰田凯美瑞和迈腾，销量也都超过了5万辆。特斯拉Model 3可以说是独领风骚，卖出了4.7万辆以上，平均每个月都能卖出大概1.2万辆。本田雅阁卖了3.4万辆，丰田亚洲龙也卖了3.3万辆，都在前十名里稳稳地占着位置。奔驰C级和银河A7的销量都是两万多辆，而像英仕派、天籁、君越、蒙迪欧这些老牌子，虽然面对新能源车的冲击，但表现还是中规中矩，依然在市场上占有一席之地。

销量低迷车型盘点

别克君威和阿维塔06分别排在第22和第23位，总销量也就刚刚过万。凯迪拉克CT5、奥迪A5L、沃尔沃S60、深蓝SL06这些车型销量都在5000到7000辆左右，表现中规中矩。荣威D7、五菱星光、林肯Z、凡尔赛C5X这些车就稍微弱一点，销量一般。

大众CC、现代索纳塔、比亚迪e7都没能进前40名，速派和海豹的销量也就一千多辆。迈锐宝XL、起亚K5、标致408X、欧拉闪电猫更惨，第三季度加起来才几百辆，市场表现真的很低迷。