嘿，开车上高速啊，对新手来说确实有点儿挑战，不过只要准备充分，跑起来心里就有底了。
上路前，咱们得把车子好好检查一遍，看看轮胎气够不够，包括备胎，刹车灵不灵，油或者电还多不多，雨刮器好不好使，车灯亮不亮，车里有没有放警示牌和灭火器这些东西。
出门前呢，最好提前把导航设好，把要走的路线，哪里下高速，哪里有服务区都看清楚，这样开起来心里有数，就不会开着开着突然要变道或者走过了倒车了，那可太危险了。
要是你还在实期，记着得找个驾龄三年以上的老司机陪着你才行。开车别一直开，开两小时左右就得找个服务区歇歇脚，不然容易犯困。坐好也很关键，座位调到头顶离车顶差不多一拳头远就行，手呢，就握在方向盘三点和九点的位置，就像时钟那样。右脚得养成个惯，平时放刹车上随时准备踩，要踩油门了再稍微斜着踩下去，这样反应能快很多。
接着说上高速那个小弯道，咱们叫它匝道，从这里并入主路是关键。你得提前打左转向灯，看看左边的后视镜，再扭头扫一眼旁边的盲区，就是后视镜看不到的地方，确认没车，然后把车速提到跟主路上跑的车差不多快，才能顺利并进去，可千万别慢吞吞地往里挤，那样很危险的。
匝道一般都有速度限制，通常最高是四十公里每小时，在这儿拐弯的时候别想着超车，不然很容易翻车。
在高速上跑，速度有个规定，最慢六十，最快一百二。如果你是新手，开八十到一百公里每小时比较合适，可以走中间车道，别太慢像蜗牛一样，也别超速，这样大家都安全。跟前车保持安全距离也很重要，有个小窍门叫秒数法。
就是当前面车子经过一个固定的点，比如路牌或者桥墩时，你心里默数一千零一，一千零二，一千零三，如果数完你还没到那个点，那距离就差不多了，这是晴天正常情况。要是下雨或者起雾，那就得数到一千零五。
如果车速超过一百公里每小时，那距离就得拉到一百米以上了。
路上有三条道，你就走中间那条。要是只有两条道，你就靠左边走，但不是要超车的时候，就赶紧回到右边。记住，超车道可不是给你一直占着的，应急车道更不能随便走，除非真有急事，不然被抓到要扣六分罚两百块钱。
要变道或者超车，得记住三步：先打转向灯，等它闪三秒钟以上，然后赶紧看后视镜，再快速扭头看一眼旁边的盲区，确定没车了再轻轻把车变到旁边那条道。超过去之后，跟它拉开点距离，等到后视镜里能完整地看到被你超过去的车头了，再慢慢回到你原来的车道。
在高速上，尽量离那些大车远点儿，别跟它们并排开，也别老跟在后面。如果非要超大车，得看看它前面轮子是不是稳当，要是感觉晃晃悠悠的，那还是别超了，等机会。
遇到大暴雨或者大雾，赶紧把雾灯和双闪都打开，速度放慢，要是实在看不清路了，就更得慢到三十公里每小时以下，跟前车的距离也要拉得更大。如果雨刮器开到最快还是看不清前面，那就得找个安全的地方靠边停车了。
万一不幸爆胎了，你得赶紧握紧方向盘，让车子保持直线，然后慢慢踩刹车，等车速降到六十公里每小时以下再把车开到应急车道。停好后，在车子后面一百五十米的地方放好警示牌，所有人都赶紧撤到护栏外面去，然后打电话求助，电话是12122。
千万记住，爆胎的时候不能猛踩刹车，也不能猛打方向盘。
要是开过头错过了出口，那就继续往前开，到下一个出口再下去。可千万别倒车、掉头或者急刹车，那可是扣十二分的重罚，而且特别容易出事故。车子坏了要停车，只能在特别紧急的时候才走应急车道。
停下来后，打开双闪，放好警示牌，人也得赶紧离开车子，站到护栏外面去，别自己修车，也别站在路上拦车。
快下高速的时候，得提前准备。离出口还有两公里左右，你就得慢慢往最右边的车道变了。到下高速那个弯道前，速度要降到六十公里每小时以下，不然很容易因为超速被拍照罚款。到了收费站，走人工通道就跟着排队慢慢开。
要是走ETC通道，速度得降到十五公里每小时以下，而且跟前面车子保持距离，免得扣错钱。
开车上高速，有几点得特别注意，别老是连续变好几条道，也不要从右边超车。再一个就是别开疲劳车，开两小时就得休息一下。应急车道不能随便占，也不能随便停车，不然要扣九分的。
最后一点，爆胎了可千万别猛打方向或者急刹车，这些都是保命的经验，新手朋友们可要牢牢记住。
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