千万不要买增程车

在所有的新能源车型中，最可悲的车型莫过于增程式。先不要着急反驳，因为今天就来盘点一下它的三大硬伤，让那些真正想买的人彻底看清它的真实面目。

第一点，增程式整个动力系统就是一个脱裤子放屁，多此一举，属于比较落后的技术。不要以为加了一个增程器就很高大上，其实它就是一个内燃机，只是给电池供电用的，并不直接参与动力的驱动。一辆带有增程器的车最终的驱动形式还是靠电池和电机来完成，因此在动力的传输效率上相比纯电或者燃油车，一定会有损失。而且你可以仔细看一下同级别的车型，纯电的车型比起增程器的车型往往要贵上不少。

也就是说，所谓的新能源车型中门槛最低的莫过于增程器车型。它的使用体验及局限性非常大，所以千万不要轻信厂家宣称的续航1000多公里，那只是满油满电状态下的理想数据。在实际用车过程中，情况往往千变万化。尤其当上高速后，一旦电池亏电，这时启用增程器发电以驱动车辆，第一油耗会瞬间增高，第二车上的发动机噪音会非常大，而且车速也不能过快。为什么呢？因为它无法满足在高转速和高时速下的动能需求。

因此，一旦车辆在亏电状态下行驶，整体的行驶品质、舒适度以及燃油经济性都会一落千丈。那些曾经在高速亏电行驶过的车主对这一点可谓深有体会。更重要的是，如今后期的养车成本和用车成本也相当高。

大家都知道，国家对于新能源车型的年检已经开始出现新政策。含有内燃机的增程器车型也就意味着，在检车的时候无论是电机还是内燃机都要进行检测。这相比燃油车和纯电车而言，检测环节就多了一道工序。对于那些预算本就不高的工薪族来说，这无形中增加了后期检车的成本。因此建议大家在选车时尽量选择纯电或者燃油车，增程器真的是一个值得慎重考虑的选择。

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