三年电车路：省钱了吗，真的香吗，那些没告诉你的事！
我是个开了三年电车的，七万公里，说长不长，也算有点发言权，之前开油车，后来换了电车，十万出头，国产的，看起来配置不错，比同价位的油车强，2023年底，我把油车卖了，现在跟大家说说，这电车到底怎么样。
省钱，这是肯定的，电费比油费便宜太多了，尤其是我晚上充电，谷电，那叫一个划算，百公里算下来，也就几块钱，油车，呵呵，没法比，保养也便宜，电车没啥可保养的，不像有车，各种油液，各种滤芯，电车简单多了，检查一下电池，看看有没有问题，就行了，保险，新能源车专属险，也比油车便宜一些，好像是，反正我感觉是，电车保值率也在慢慢提高，不像以前那么夸张，掉价厉害，有些牌子，比如特斯拉，比亚迪，还行，慢慢的，能接受了。
但是，隐性成本，真不能忽视，首先是充电桩，我家还好，能装，但是装起来也费劲，跑手续，找电工，折腾了好几天，没固定车位的，更别想了，只能去外面充，公共充电桩，快充虽然快，但是贵啊，而且，经常涨价，搞得人心惶惶，总担心涨价，还有人说，快充对电池不好，衰减快，是不是真的，谁知道呢。
体验上，电车确实不错，提速快，电机反应快，嗖一下就出去了，推背感，油车比不了，开起来也平顺，没有顿挫感，底盘稳，操控好，噪音小，比油车安静多了，有数据，秦Plus EV加速比轩逸快，大家都这么说，具体多少，我忘了。
续航，是个大问题，冬天电车续航缩水，太严重了，高速上，掉电也快，明明显示能跑三百公里，结果二百公里就没电了，心里没底啊，得赶紧找充电桩，充电也麻烦，有时候排队，人都麻了，好不容易找到个桩，还可能是坏的，或者功率虚标，充了半天，电还是不多，油车多方便，加油两分钟，续航五百公里，电车，哎，没法比。
智能化配置，听起来高大上，L2级辅助驾驶，OTA升级，好像很厉害的样子，专家也说，电车智能化是趋势，但是，实际用起来，也就那样，L2辅助驾驶，我用的不多，总觉得不放心，自动泊车，有时候也不灵，还不如自己停，车机系统，有时候会卡顿，语音识别，经常听不懂我说什么，OTA升级，更新之后，有时候会更好，有时候会更卡，真是玄学。
电池，是个长期问题，三年了，电池肯定会衰减，快充，高温，都会影响衰减，电池衰减多少了，我也不知道，4S店的人说，还行，质保条款，各种各样的，什么整包终身，什么电芯终身，还有首任车主限制，搞得我头大，听说，这些会影响二手车价格，反正我也不懂，工程师说，一年跑多少公里有限制，衰减幅度也有界定，具体多少，我忘了，反正挺复杂的。
对比一下，秦Plus EV，埃安Y，轩逸，卡罗拉，电车在动力，智能化上，有优势，油车在续航，保值性，可靠性上，强一些，成本，各有千秋，看你怎么用，适合谁，城市里，有固定车位，经常开的，选电车好一些，没固定车位，充电不方便，经常跑长途的，还是油车稳妥。
2023年，是新能源车发展很快的一年，充电桩多了，技术也成熟了，保险业更完善了，以前总觉得电车不靠谱，现在感觉还可以，但是，购置税减免政策，2025年底就结束了，以后买电车，可能要多花钱，固态电池，V2G，这些新技术，以后可能会改变电车，说不准现在买的电车，过几年就落后了，成本，真的要好好算算，充电桩，电费，保险，电池维护，残值，这些都要考虑进去。
所以啊，买电车，别盲目跟风，得看自己适不适合，适合自己的，才是最好的，这三年电车生活，有好有坏，改变挺大的，对未来电车发展，我还是挺期待的，所有人都觉得电车以后不得了，大家都拭目以待吧。
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