你还记得那天新闻吗？兰博基尼推出Urus，终于让SUV市场尝到了甜头。
这款曾被不少人说“不够纯粹”的车，不但没把兰博基尼拖垮，反而成了品牌的销量支柱。
紧随其后，连一向对SUV没兴趣的法拉利也杀出新款Purosangue，甚至开始布局纯电车型。
其实，那个只管造跑车的法拉利，似乎被市场推着往前走。
现在，价格一路狂跌的路虎也要改路了。
旗下首款非SUV车型曝光——路虎揽胜GT。
从定位上看，它严格说不是传统意义上的SUV，而是一款更运动化的轿跑SUV。
简而言之，就是把SUV的高坐姿和大尺寸，和轿跑那种低趴、流线的造型合在一起，像奔驰GLE轿跑那样的跨界路线。
路虎的处境确实不乐观，卫士销量不佳直降了17万，五六年前落地要40万的揽胜极光，如今不到20万就能买到，简直就是打骨折价。
路虎揽胜GT成为家族第五款全新车型，还是纯电车型。从图片看，保留了路虎经典前脸。
尺寸方面，揽胜GT与揽胜运动接近：长约4946mm，宽2047mm，高1820mm，轴距2997mm。
内饰完全不同，大尺寸中控屏自然不会缺席，方向盘中央依旧是Range Rover标志，正前方还有一条修长的仪表显示屏，显示车速、续航和车辆状态。
传统的实体按键在减少，座舱更简洁，也更符合新能源设计逻辑。
这款车是捷豹路虎全新EMA平台的首款车型，首发纯电版本，后续会有混动。
纯电版搭载100kWh电池包，得益于轿跑造型和新前脸设计，风阻大幅降低，续航有望达到800公里。
它将标配800V高压平台，10%充到80%仅需20分钟，全系预计配备双电机四驱，零百加速有望闯进5秒级。
路虎揽胜GT有望在2027年第一季度上市，考虑到揽胜的定位与尺寸，售价可能在50万到60万之间。
毕竟现在的豪华汽车市场，早已不是靠挂个豪华车标就能卖高价的时代，国产新能源车崛起，豪华、智驾等方面都不输昔日强者。你觉得这个价位，能撑起它的豪华光环吗？
