我真的有点看不懂了。
你知道吗？现在国产车，搞出来的配置都够系列剧了。拿那个1.5T增程器，配两个电机，卖个几十万。别说我嘴碎，这个套路之前在合资里也见过，但真正搞到国产品牌上，好像更魔幻点。你说，这车能不能油耗省点？能不能操控真强点？我倒是没觉得。反正厂家都信心满满，支付宝收银台都摆在那了。
我还跟朋友聊天，他说：这个车，开着就像买了个智能大仓库。我心想，确实如此。一块大屏幕，几块冰箱级别的控制面板，仿佛所有灵魂都被卡在了屏幕里边。以前买车，大家都喜欢讲发动机、底盘、变速箱，那才是灵魂。可现在？别看那灵魂都跑去哪了，可能也换成了调色盘或者娱乐中心。你会发现，有的厂家为了迎合年轻人，东京的车标变得像宠物狗一样可爱，里面装的硬件像把快餐的快递箱子一样快。
再说那个魔幻点儿：30万左右的车，硬是塞个2.0T发动机，再配上三电机，就为了让你零百跑到3秒级。你说，真不怕把人吓出心脏病？我猜那技术搞完，绝对是靠山挂图打天下。高速上爆胎？怕失控？骗谁呢？那车都帮你预判了安全系数。冰天雪地的路？车里自动驾驶像个冻僵的帮手，替你干所有难事。我倒是好奇，一辆车值六七十万，除了速度堆料，还能不能弄点心思在品质上？但显然，这一切都少了点修养。
说到这里，有个疑问：你说，这样的拼命追求操控和速度，是不是都在把灵魂做成了硬核的快递包裹？我觉得不一定。咱们以前买车，不都是在挑那一辆能带你走天涯的伙伴。发动机、底盘、变速箱，那才是灵魂。可现在？有人说，哦，这块大屏更酷，自动泊车更方便。我看啊，现在的灵魂似乎藏在了配置表里，而不是那颗心跳。
但是，也有反转的可能。可能我想得太死板，毕竟时代变了。你用手机点点，车能自个儿跑到你面前，可能本身就是一种灵魂的演绎了吧？但我还是搞不明白，为什么一辆车，价格翻个几倍，操控不见提升，反而硬件堆得像塑料工厂一样。
对了，我刚才翻看了点手册，哎，那些高端配置，实际用起来，发现也没想象中好用——因为，操作太繁琐，配合的智能系统也常常卡顿。有次我试图用语音命令调空调，请稍后再试弹出窗让我差点掉手机。
这个行业为啥变得这么拼命？我猜，可能就是那句老话：市场越做越大，竞争越激烈，拼个快，才能出头。怎么就没人说，现在快的背后，是不是少了点慢——那点打磨的心思？我其实挺喜欢一辆车带给我温和的仪式感，而不是一堆堆看得见、摸得着的科技包裹。
对吧，你觉得，咱们这些普通消费者，是不是都像在买迷你电影一样，追求那几个亮点就好？还是那份原汁原味的驾驶感，才是真正的灵魂？或者，这个灵魂都在那几堆数字里，变得越发难懂了。
（这段先按下不表）话说回来，你觉得那些新技术真的实用吗？还是只是虚胖的硬件秀？
有没有想过，明天上路，咱们到底还需不需要那么会玩的车子？那一抹慢的味道，可能才更接地气吧。
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