猛士M817成都上市，硬核防护撑起出行底线

猛士M817成都上市，硬核防护撑起出行底线

八月的成都还没褪去暑气，猛士M817就在东风猛士科技和华为的联手下扎实落地。那天销售小李还特意发了群消息，说Pro版31.99万、Max版34.99万，这价格在群里炸开锅。有人说首销权益能值7万多，但实际用起来到底划不划算，还得看个人需求——老王就琢磨着9月底前要不要下订，毕竟他家那辆老途锐已经跑得有点喘。

说到这车，“铁血猛士”外加“满血华为”，听着挺唬人，其实就是把越野和智能都拉满了。五全实力这个词最近很火：豪华、智能、通达、安全、拓展，一样不少。小区里那个修理师傅张哥经常念叨：“现在的SUV啊，不光是能爬山涉水，还得会跟手机掰手腕。”猛士M817就真把城野边界给打破了——既能上下班堵车，也敢周末去郊外露营。

刚柔并济这事儿，以前大家都觉得硬派越野就是粗犷，现在不是了。这车用东方美学做魂，舒适体验做底子，空间灵活得像变魔术似的。我第一次坐进展厅里的样车时，就被那个“雄魂美学2.0”设计吸引住了——线条像醒狮，大灯造型借古兵器之势，据说日行灯纹路还是仿越王勾践剑，那种菱形花纹，小李笑称：“亮起来比夜市摊上的LED尾灯霸气多啦！”还有个先锋蓝灯，只要开启辅助驾驶就自动亮起，在路上辨识度高，也是提醒旁边车辆注意安全。

座舱内部也不马虎，大面积真皮包裹配金属饰条，一摸就知道不是糙货；飞航拨杆据说灵感来自飞机驾驶舱，不过我试了一下旋钮，有点运动潜水表那味道；256色氛围灯随便调，小侄子进来玩了一圈，说比家里的智能台灯还炫。有意思的是秦岭绿这种配色，在西南地区特别受欢迎，我邻居买玉龙银，他老婆非要丹霞棕内饰，看中的就是东方意境。“你们北方喜欢黑白，我们四川喜欢带点山水画风。”这是售后大姐顺嘴一提。

空间方面更是搞怪：5100mm长的大块头，却能把第一排座椅放倒连成1.7米双床，要是第二排再放平，加后备厢地毯，就是2米1的大床，“午休舱”“露营卧室”，怎么叫都成。我上次陪朋友搬家，用828L后备厢装滑雪板冲浪板，全塞进去一点问题没有。据维修师傅讲，这种大容积其实对电动门锁压力挺大的，好在它用了静音电吸门，不容易坏。“但记住哈，经常搬重物别暴力关门！”

冷门配置也不少，比如NAPPA真皮座椅带8点按摩，还有加热通风功能，上班族最爱这一口；丹拿18扬声器HiFi级音效我试过，比一般合资SUV强太多；主动降噪+负离子净化空调，把PM2.5滤芯塞进去，有时候感觉像坐森林氧吧一样清爽。另外-6℃~50℃冷暖冰箱可玩性高，上次户外聚餐直接冰啤酒，对外放电6kW功率，让烧烤架、电饭煲一起上阵毫无压力。

聊到智能部分，这才是真正让人服气的一环。和华为深度合作之后，各种乾崑技术全套搭载。从智驾ADS 4，到鸿蒙座舱5，再到鲸鳍通信这些东西，小区微信群有位IT男自测过，说27颗传感器360°全域感知停车场盲区都扫得到。他专挑市中心拥堵时段P2P 2.0停车功能，有位必停，全国NCA高速/城市自动驾驶也是逮啥路况啥场景都敢用，“十字路口环岛匝道，都给你整明白。”

六块屏幕堆出来智慧交互体验：仪表屏、中控大屏、抬头显示，还有流媒体内后视镜（这个晚上特别清楚），飞航旋钮和后排控制屏各司其职。我老婆最爱鸿蒙桌面分屏导航音乐一键切换，她吐槽以前GLC只能单任务操作太憋屈，现在动动嘴四音区语音指令轻松控车，不低头也不找按钮。这几年汽车圈一直流传一句话：“解放双手才是真的自由。”

乾崑云瞰哨兵模式可以远程看实时画面，我自己试过一次，下雨天地下库信号本来差，但鲸鳍通信还能保持网络畅通。而且星闪数字钥匙定位精度很高，无感解闭锁成功率据销售吹牛超过99%，不过偶尔湿手还是会失灵一次两次，被邻居揶揄“新科技怕水”。自定义场景编排这个功能我研究半天，可以设定早晨自动启动空调，中午定时开冰箱，总之千人千面的玩法蛮多，但老人家可能不会折腾这么复杂。

性能层面嘛，又是一堆师傅口头禅：磐石底盘+极猛动力+智能全地形系统三件套。“铝底盘轻30%，平顺性提升50%。”张哥边喝茶边念叨。不过真正厉害的是VMC底盘域控，多向协同低速掉头稳，高速又安稳，而且20°双向后轮转向让5米长的大块头掉个头只需5米出头。在重庆坡道或者窄巷拐弯，你根本不用担心卡死角。“空气悬架还能150mm上下调节，”他说，“遇限高杆1850mm照样钻过去。”

900mm最大涉水深度，据村里老司机回忆，今年夏季城区积涝他开的M817从容通过，那些轿车基本趴窝。他还补充一句：“但最好别长期泡水，对电池不好。”

动力方面，新出的纵置11模混动架构综合功率505kW扭矩848N·m（数据听销售随口报），百公里加速不到5秒半，比一些传统V8发动机快。但关键是续航1300km油耗只有7升出头，据行业八卦，这套混动总成拿到了S级可靠认证，还通过什么中汽中心权威。不少老司机私下讨论，高原动力衰减少很多，高压风扇散热效率提升65%（具体咋测的不知道），反正新疆沙漠穿越不用担心趴窝。一小时驻车发电25kW补110km续航，对于长途穿越党来说相当省心。但维修师傅提醒一句：“千万别频繁急刹，会影响混动车组寿命。”

驾驶模式够丰富，一共9种，从AUTO到各种地形应对都有覆盖。E锁1秒同步四轮转速分配扭矩，即使三轮打滑剩下一只照样脱困。有朋友去年冬天东北林海雪原亲测原地掉头3.5米直径，真的解决死胡同难题。而且6D IMU姿态感知+低速辅助，让新司机也敢翻山走沟壑。不过有误区哈，新手以为万能，其实极端泥泞环境还是建议慢慢摸索，否则损伤悬挂元件风险增大。

安全层面算是这辆SUV最大的卖点之一。据官方资料战甲式结构搞出了1920mm纵梁20个关键环状结构，上下左右都是封闭框架式设计，用料狠得很——2000MPa热成型材料占83%，A柱B柱全部加强。今年年初某事故现场据救援队员反馈，两侧撞击乘员舱完整保留，他们直夸这种非承载式结构靠谱。当然普通用户日常磕碰没那么夸张，不过防撞板9孔加强梁这些细节确实值得点赞。（不过有人吐槽钢材厚重导致油耗略增）

宁德时代专供的10层防护电池包，也是业内罕见，通过国标数倍振动浸水冲击，还有24小时BMS监测预警。今年五月群友自曝曾遇涉水熄火未爆炸，他后来查证通过NESTA六维认证，所以买新能源放心不少。但售后的阿姨提醒：“换季检查必须查一下密封胶圈，否则久泡易渗漏！”

主动安全系统CAS4.0支持4-150km/h刹停避障，包括红外夜视120米识别车辆动物恶劣天气依然有效。我隔壁邻居去年秋天雾霾夜归靠这系统提前看到横穿马路的小狗，总算避免了一场麻烦。此外超长安全气帘30秒保压，为乘客争取黄金逃生时间，可惜普通用户基本不知道这一细节，每次聊起来大家只关注有没有侧气囊而已……

最后谈谈改装与拓展吧，现在年轻人越来越追求个性化玩法。这款SUV预留二十多个接口，从顶行李架攀爬梯，到辅助照明拖拽绞盘，再到无人机娱乐系统，应有尽有。据改装店老板透露，目前原厂开发件兼容性不错，不怕第三方乱接导致故障。今年春游活动群友DIY无人机接入顶棚接口直播露营现场，引来一波羡慕眼光。不过修理工忠告一句：“改装虽好，要选正规渠道，否则保险拒赔哭不得。”

写这么多其实都是生活碎片拼凑出来的信息。有些参数网上搜得到，有些使用体验只有自己踩坑才懂，比如静音门锁冬天下雪结冰偶尔失效、小孩乱按按摩座椅致控制模块报警……每辆新车型上市都会被各种故事填满，而那些想仗剑走天涯的人，也许最终只是周末在江滩支帐篷喝咖啡罢了。不管怎样，生活总需要一个堡垒守护，而谁家的堡垒坚固，就看选择咯。

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