小米汽车又憋了个大招。
小米加长轿车传了快一年，现在终于实锤了，不叫 SU7L，直接叫 SU9 LUX。
最新消息显示，相关商标正式完成注册，小米这是要坐上豪华行政轿车牌桌？
01
有意思的命名
很多人觉得，这就是个 SU7 的长轴版，其实没那么简单。
SU7 从出生起就是运动轿跑定位，主打驾控感和年轻用户，价格卡在 20-30 万区间。
而 SU9 LUX 从命名上就直接和 SU7 划开了档次，“9” 在小米的产品逻辑里就是旗舰序列。
有网友猜测，“LUX” 大概是 Luxury（豪华）的缩写，言外之意就是豪华旗舰轿车。
之前大家还在猜会不会叫 SU7L，现在看小米想学习BBA的命名方式，数字越大定位越高，后缀加 LUX 就是顶级豪华款。
SU9 LUX 市场定位直接瞄准奥迪 A6L、宝马 5 系、奔驰 E 级所在的行政豪华轿车市场，网传起售价大概率突破 40 万。
这个价位，正好是小米汽车现在的空白地带。
02
外观很行政
为了区分产品线，小米 SU9 LUX 和现款 SU7 在外观上做了一些差异化处理，不会是简单的拉长。
前脸可能会更稳重，少一点运动感，多一点大气感。
从谍照看整车的体量感也很足，加长的部分全在 B 柱之后，后门明显更长，C 柱线条也更舒展，完全是行政轿车的体态。
有网友调侃，这是平替的保时捷帕美行政版加长版。
有爆料称，SU9 LUX 车长直接突破 5.2 米，轴距 3.1 米。
作为对比，奥迪 A6L 轴距 3024 毫米，宝马 5 系长轴 3105 毫米，奔驰 E 级长轴 3094 毫米，SU9 LUX 基本和这几位处于同一水平线。
因此后排腿部空间和头部空间肯定是够用的，后排扶手触控屏、车载冰箱、高端音响这些行政级配置也会安排上。
路试流出的照片显示，SU9 LUX 还出现了后轮转向，以及侧向新增雷达这些配置。
说明不只是拉长车身，底盘和感知硬件也跟着升级了。
03
对标56E，小米凭什么？
传统行政豪华市场，BBA 霸榜了几十年，小米凭什么进来分蛋糕？
首先是时代变了，以前买行政车，看的是车标和面子。
但现在的商务用户，尤其是新中产和科技行业从业者，越来越看重智能体验和配置实用性。
而智能座舱、全生态互联还有高阶智驾，这些恰恰是小米的看家本领。
刚刚过去的第三季度，蔚来国内销量完成了对奔驰宝马奥迪的超越，这也说明国产新势力，有能和BBA掰手腕。
小米的打法也很聪明，它没有一上来就硬碰 D 级车对标 7 系、S 级，而是先从中大型行政轿车切入，这个细分市场体量最大，用户接受度也最高。
先用 SU9 LUX 站稳 40 万级，把豪华口碑和服务体系搭起来，后面再往上走就顺理成章了。
当然挑战也不小，品牌认知度不是一天能建起来的，很多人买行政车就是认 BBA 的标。
不管怎么说，它是小米汽车冲击高端的关键一步，也是对传统行政豪华市场的一次正式挑战。
至于能不能真正在行政豪华市场站稳脚跟，还得看最终的产品力和定价诚意。
