增程与纯电双方案，广汽埃安布局未来新局面
你想过吗，如果有这样一台车，可以同时满足远途续航没烦恼，也能在城市里跑得经济划算，它会是什么样子呢？就在10月31日，广汽埃安揭晓了答案，首次推出增程与纯电双动力搭配的紧凑型SUV——AION i60，并将在11月3日正式开启预售。官方将它称为“可能是这个星球最美的A级SUV”，还真有点霸气。这，不光是个颜值之争，更是埃安品牌的一次新尝试。
双动力：既要续航安心，又要成本划算
AION i60的特别之处从它的动力系统就开始显现。它既有增程版，又有纯电版，两种选择分别解决完全不同的实际问题。增程版搭载1.5L自然吸气的发动机，外加一块磷酸铁锂电池组，纯电续航达到160公里，这个数据说实话还挺够用。出远门的时候，它的燃油增程能让你彻底不背续航焦虑这口锅。至于纯电版，则是三款电池容量可选，最高续航能顶到650公里，这对于习惯城市通勤的人来说感觉也甭提了，省电省心。
咋看这些数据，很难不动心啊。但等一下，问题也摆在这：到底选择增程还是纯电？如果是半年有个一两次跨城自驾，心里怕续航不够，那增程版是妥妥的保险牌；但如果您更多是开车代步，追求用车经济和环保，那直接上纯电版本，估计每个月能少花不少钱吧。这里就看您自己的需求，是更看重万一的安全感，还是更在意日常节省。
外观有点小意思：新设计语言究竟圈粉几成？
埃安这次在设计上下了点功夫，AION i60的外观确实不那么“平庸”。前脸的封闭式格栅搭着贯穿式灯带，背后调性很新能源。车侧流线更是带点悬浮式屋顶的小巧思，把门把手做成半隐藏式，加了不少现代科技感。值得一提的是车尾，贯穿灯带的双层设计，加了黑色装饰件后，确实显得更有层次感。
这种设计语看看还行，可“最美A级SUV”，说实话每人审美都不一样。您说它漂亮吧，有人还能觉得宋PLUS那种简洁牙白风是王道，对吧。一个车好不好真不好用简单逻辑判断。毕竟买车这事，亲眼瞅见、试过才叫真实判断。
科技谁不迷？但更看体验细节
说个好玩的，AION i60还有激光雷达加持，这是L2级辅助驾驶的标配，这点同级别车真不多见。再加上12个超声波雷达和5个毫米波雷达，这系统算是挺全套了，高速上可能能帮您不少忙。但这些配置大部分车主是会用啥功能、用几成，偏不一定。尤其是高等级辅助驾驶需要学习和习惯，光是“堆硬件”可未必能讨车主欢心，关键是用起来得劲才行。
再看座舱设计，仪表和中控屏给你来个双联屏，大屏操作响应时间也就一眨眼，这确实是非常贴近时代车主的需求。车内智能互动能做到更流畅、没啥卡顿，体验上这也是加分项。不过这里还是得看实车，光看个清单写得密密麻麻可不行。
市场竞争之外还有个
这车对市场定位也绕不开的事儿。14万元以内的起售价，这可算是暗戳戳跟比亚迪宋PLUS拉齐了竞争节奏，还有吉利银河L7那边也摩拳擦掌。这价位区间的车型种类够多，但紧凑型SUV市场能拿到60%的新能源份额，埃安这次就看如何通过技术革新抢占一块大蛋糕。增程版那160公里纯电续航确实比宋PLUS多点，但更关键的信息，是它提供了更多配置选项。如果随心定制能恰好卡到用户痛点，这可就是明显进步。
广汽埃安在技术转型这嘴上功夫更不是小打小闹。他们的“星源增程系统”已经初步跑通逻辑，还实现技术下放，看似是自家补完，但其实是整体策略调整。再想远一点，增程技术在未来几年计划标的市场可规划到800万辆，抢占赛道，真没谁愿意晚。
那我呢，我觉得这车咋样？
咱们拉点人聊聊吧，到底是选增程还是纯电？是颜值真那么重要，还是配置和价格才是王道？您觉得这部车子“最美”的名号，它到底能不能名副其实？这问题不好拍脑袋下，凡事亲身体验才叫说得有底气。
从我个人角度挺简单，我觉得车子最重要的是怎么用着舒坦，双动力是个聪明选项，但谁都不可能满足每个人的需求。真买车，不求最美，只求最合适。您呢，会挑哪款？
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