路虎揽胜又卖疯了。
前7个月狂销10584辆,稳坐百万豪车销冠宝座。
单月销量2229辆,直接碾压奔驰EQS的35倍,这数据看着都扎心。
保时捷卡宴9531辆排第二,迈巴赫S级第三,奔驰S级第四。
前五名全是洋品牌,销量门槛直接卡死5000辆。
国产车只有仰望U8挤进榜单。
第16名,862辆的成绩,在百万俱乐部里孤独扛旗。
虽然不到路虎零头,但已经是国产车史无前例的突破。
路虎的底气从哪来?
70万以上豪华SUV市场它通吃,揽胜和卫士分占不同价位段销冠。
品牌光环叠满,连销售满意度调查都拿了个五年最高分。
仰望U8卖109.8万,靠的是四电机驱动、云辇-P悬架、浮水模式这些黑科技。
技术参数碾压奔驰大G,但销量差距还是赤裸裸的现实。
新能源在超豪市场依然吃力。
除了仰望U8,只剩保时捷Taycan以80辆排第17。
纯电路虎揽胜订单超6.2万,但量产车没落地前,油车还是富豪们的安全牌。
有网友留言:“买路虎是买身份,买仰望是买技术信仰。 ”
这话听着刺耳,但戳中了国产高端的软肋——品牌溢价需要时间熬。
百万俱乐部里,国货刚拿到入场券。
862辆对10584辆,是差距,也是撕开铁幕的第一道裂缝。
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