当一辆行驶仅两年的奔驰GLE在二手车市场贬值超过18%时，这不仅仅是个别车主的资产缩水故事，而是整个豪华汽车市场格局剧变的信号。奔驰、宝马、奥迪（BBA）作为传统豪华品牌代表，近年来在中国市场遭遇了前所未有的挑战，销量连续下滑，保值率持续走低，背后反映的是汽车产业百年未有之大变局。
曾经，BBA车型在二手车市场是硬通货，保值率稳居行业前列。如今，这一光环正在快速消退。以北京二手车市场为例，奔驰GLC 260官方指导价42.78万元，如今终端成交价已跌破37万元，价格倒挂现象严重。奥迪A6L作为曾经的公务用车首选，其45TFSI车型上市半年内终端优惠高达15万元以上，裸车价下探至30万区间。
与此同时，新能源豪华品牌却展现出截然不同的市场表现。小米SU7以86.05%的一年保值率位居纯电动车榜首，问界M9、理想MEGA等国产高端新能源车型保值率均超过75%，形成了与传统豪华品牌鲜明的对比。这种保值率的分化，直观地反映了消费者对汽车品牌价值认知的根本性转变。
2025年，BBA在华销量跌回接近2017年的水平，三家车企合计销量同比减少约26万辆。具体来看，宝马中国销量62.55万辆，同比下滑12.5%；奔驰交付55.19万辆，跌幅高达19%；奥迪以61.75万辆的销量成为三家之中降幅相对最小的品牌，但仍下滑5%。
更为严峻的是，这种下滑并非短期波动，而是贯穿全年的持续性趋势。与BBA形成鲜明对比的是，问界、理想等本土新能源品牌全年销量均突破40万辆，在30-50万元的核心豪华市场积极抢占份额。特斯拉和华为赋能的鸿蒙智行在市场零售量排名中已超越BBA，标志着豪华车市场主导权的历史性转移。
从车型层面看，BBA主力产品普遍出现明显下滑。奔驰C级全年销量同比减少3.54万辆，平均每月少卖近3000辆；宝马X3、X1两款SUV合计减销6.34万辆；奥迪A4L较2024年销量降幅达25.5%。这些曾经的热销车型面临的市场压力，直观地体现了BBA品牌吸引力的下降。
BBA早年推动的国产化战略，在提升销量基数方面曾发挥重要作用，但如今却成为稀释品牌溢价的潜在因素。以宝马X5为例，国产化后价格明显下探，虽然短期内刺激了销量，但长期来看却引发了品牌价值争议。当豪华品牌与普通品牌的价格差距缩小，其独特的市场定位也随之模糊。
国产化还带来了另一个连锁反应——价格体系的混乱。为了维持市场份额，BBA不得不采取大幅降价策略，奥迪主力车型的优惠幅度比竞品高出8个百分点以上。这种以价换量的策略虽然短期内能够提振销量，但长期来看损害了品牌形象和残值率，形成恶性循环。
豪华车市场的竞争规则已经发生根本性改变，电动化与智能化成为新的竞争焦点。在这一转型过程中，BBA明显落后于市场节奏。数据显示，奔驰纯电动车占比仅8.1%，奥迪刚过12.9%，而中国市场新能源渗透率已达47%。这种结构性落差直接导致BBA在快速增长的新能源市场中处于被动地位。
技术层面的差距更为明显。当华为ADS3.0为代表的高阶智能驾驶系统已实现大规模量产时，BBA的主力车型大多仍停留在基础的L2级辅助驾驶水平。在车机系统体验上，BBA普遍存在卡顿、OTA升级缓慢等问题，而国产新势力在智能驾驶、车机交互上已形成代差优势。
产品策略的失误也是BBA面临困境的重要原因。其早期推出的电动车型多为“油改电”产品，在续航、空间利用率和纯电平台专属体验上，与特斯拉及中国本土品牌的纯电平台车型存在代际差距。奔驰的EQ系列战略已实质上进行调整，反映出其电动化转型的困境。
当代消费者特别是年轻群体对豪华车的定义发生了显著变化。传统豪华标签如品牌历史、工艺质感的重要性相对下降，而科技属性、智能化体验成为新的购买决策关键因素。年轻消费者更看重车辆的科技配置、智能座舱体验和自动驾驶能力，这些恰恰是BBA的短板。
消费行为的数据也支持这一趋势。在增购/换购需求中，新能源车成为首选的比例显著上升。消费者用脚投票的结果是，同样预算下，越来越多的人选择国产高端新能源车而非传统豪华品牌。这种偏好变迁不仅发生在大城市，甚至已经渗透到二三线市场。
另一个值得注意的现象是，中国消费者对本土品牌的认同感不断增强。随着国产汽车在设计、质量、技术等方面的快速进步，消费者对“国产”标签的态度从过去的质疑转变为现在的认同，这进一步加速了BBA市场份额的流失。
面对严峻的市场挑战，BBA正在积极寻求破局之道。短期内，他们需要应对电动车产能与供应链的磨合问题，同时平衡燃油车利润收缩与电动化投入的矛盾。宝马已宣布对旗下31款车型进行官方指导价下调，最高降幅达30.1万元，这种激进的价格策略反映了其应对市场压力的紧迫感。
长期来看，BBA的转型方向已经明确。本土化研发加速是关键举措之一，如宝马沈阳研发中心的扩建，旨在开发更符合中国市场需求的产品。同时，订阅制服务、软件定义汽车等新型商业模式也成为BBA转型的尝试方向。
然而，转型之路并不平坦。二线豪华品牌正借电动化机会试图实现弯道超车，政策驱动因素如碳积分、充电设施建设等也在不断改变市场竞争环境。BBA需要在新旧动能转换的关键时期，找到平衡传统优势与创新需求的恰当节奏。
行业洗牌的信号已经清晰可见。曾经由BBA主导的豪华车市场格局正在瓦解，新的竞争生态逐步形成。在这一过程中，那些能够快速适应变化、精准把握消费者需求的企业将获得发展先机。
汽车市场的变革从未如此剧烈，豪华车领域的价值重估正在持续进行。每一位车主的资产决策都与这一宏观趋势密切相关，而品牌方则需要在这场百年变局中重新找到自己的定位。
你的车辆在 past year 中价值发生了怎样的变化？欢迎分享你的观察与体验。
全部评论 （0）