新一代雷克萨斯ES，这车最近可是风头正劲啊！动力升级、外观焕新，还有那块大得不像话的中控屏幕，妥妥地赚足了眼球。但这车究竟值不值得掏腰包呢？咱们今儿就来唠唠，看看雷克萨斯这回葫芦里卖的到底是什么药。
先说说这动力，之前那台2.0L自吸发动机，动力弱鸡可是被吐槽了N年。这次新ES直接把马力提升到了201匹，总算是扬眉吐气了一把。不过话说回来，这201匹在如今这个涡轮横行的时代，真能算得上“强悍”吗？这还真不好说，毕竟实际驾驶感受才是王道。
再看看这外观，好家伙，车身尺寸直接加大了一圈，轴距更是逼近3米，都快赶上D级车了。这摆明了是要把皇冠逼上绝路啊！话说GS以后咋办呢？估计要被消化掉吧，留下LS独挑D+级轿车的大梁。还有那块巨大的中控屏幕，简直就是“大屏控”的福音。丰田这回也算是开了窍，知道要讨好消费者了。不过屏幕这玩意儿，技术含量不高，成本也不贵，算不上啥核心竞争力。
当然，新ES也不是没有槽点。那前脸造型，怎么说呢，有点一言难尽。不过想想当年现款ES的纺锤形中网刚出来时，不也被喷得体无完肤吗？现在还不是满大街跑？所以说，审美这东西，还真不好说。说不定过段时间，大家就都看顺眼了呢？而且，雷克萨斯这家族式的一体式前杠设计，以后换个前杠估计得换总成，这维修成本，啧啧，想想都肉疼。
那么问题来了，这新一代ES的销量到底会如何呢？我个人觉得，入门版车型应该还能给雷克萨斯贡献不少销量。毕竟雷克萨斯的品牌力摆在那儿，再加上这次的升级，应该能吸引不少消费者。但是，要想复制现款ES的辉煌，恐怕没那么容易。毕竟现在市场竞争这么激烈，各种新车型层出不穷，新ES能否脱颖而出，还有待市场检验。
话说回来，汽车市场这几年变化也挺大的。消费者越来越注重个性化、智能化，对车辆的性能、配置要求也越来越高。雷克萨斯能否适应这种变化，推出更多符合市场需求的车型，才是决定其未来发展的关键。
说到这儿，我不禁想起了一个问题：在电动化浪潮席卷全球的当下，雷克萨斯在新能源领域的布局又将如何呢？是继续坚守混动路线，还是all in纯电动？这或许是雷克萨斯需要认真思考的问题。毕竟，未来汽车市场的竞争，将不再局限于传统燃油车领域，新能源汽车才是真正的战场。
那么，你对新一代雷克萨斯ES怎么看？你觉得它能延续现款车型的辉煌吗？欢迎在评论区留言，一起讨论！
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