21世纪初，通用汽车深陷性能复兴的泥潭。各大品牌纷纷加入其中：庞蒂亚克推出了新款肌肉车，凯迪拉克打造了真正的性能子品牌，雪佛兰则强势回归了SS标志。然而，一些小品牌也加入了这场运动，土星的Red Line品牌是最令人兴奋的品牌之一。
想象一下，它就像你今天对AMG或M的印象，只是动力和精致程度要低得多。然而，对于一个以不议价和塑料保险杠闻名的经济型汽车品牌来说，这是一个重大的进步，从该品牌的经济型轿车延伸到了SUV。我们在这里要讨论的是Vue Red Line，特别是该车型的第一代，因为它最初是一款外观奇特的运动型SUV，而其背后隐藏着你可能不知道的本田秘密。
通用汽车赋予土星性能优势
要理解土星为何斥巨资打造高性能子品牌，你需要了解一些背景。21世纪初是一个充满变数的时期，当时经济形势动荡（事实证明这种不确定性是必然的），而《速度与激情》等电影和《极品飞车》等视频的出现，又重新点燃了人们对汽车文化的兴趣。每家公司都在寻找下一个能够脱颖而出的亮点，有些公司更倾向于怀旧，而有些公司则更注重性能。
我们不知道土星汽车为何会以“Red Line”这个名字命名，但它听起来确实很有运动感。或许是为了致敬土星环，土星环看起来像一条细线穿过它；又或许更明显地指的是转速表上的红线，表明这些车型的性能已经达到了极限。无论出于何种原因，土星最终将产品线扩展至三款不同的车型。
最早问世的是2004年的Vue和Ion Red Line。后者是一款运动型轿跑车，拥有我们见过的一些最奇特的车门，但更重要的是，它搭载了与雪佛兰Cobalt SS等车型共享的I4机械增压发动机。Sky Red Line于2006年问世，它是迄今为止Red Line车型中的佼佼者，这要归功于其涡轮增压发动机输出260马力，以及一系列其他性能升级。
Vue Red Line 或许没有换装新的涡轮增压或机械增压发动机，但它的造型更具攻击性，与其本就独特的外观相得益彰。更重要的是，它搭载的发动机（与一些低配车型共用）隐藏着一个大秘密：它直接来自本田。
本田V6发动机
是的，出于某种原因，尽管通用汽车当时生产了近十几套V6动力系统，却做出了一个非同寻常的决定，从本田采购3.5升V6发动机用于Vue，这意味着土星SUV与当时的本田Pilot 、奥德赛和讴歌MDX等车型共用一款发动机。这源于两家公司当时达成的供应协议，但实际上，由于通用汽车拥有五十铃，这种更广泛的合作关系已经持续了多年。
1999年，两家公司宣布交易时，本田表示将动力系统出售给通用汽车，以换取柴油发动机和OnStar服务。虽然这看似板上钉钉，但很快有传言称，这笔交易实际上可能要复杂得多。许多人认为，这笔交易就像通用汽车从一家全球顶级发动机制造商那里购买了一款V6发动机，因为后者无力生产同等水平的发动机。对于那些仍然持有这种观点的人，我们只需以别克3800系列II为例。
无论出于何种原因，不可否认的是，Vue 现在已经展现出相当有趣的卖点。这是一款通用的 SUV，搭载 250 马力的 V6 发动机，并匹配本田的 5 速变速箱，可以根据您的选择将动力传输至前轮或所有车轮。
因此，当您选择Red Line时，您将获得该发动机标准配置，此外还有其他性能升级，例如更硬的减震器和弹簧（使车身降低了一英寸）、性能调校的转向系统以及采用普利司通Turanza轮胎的轮毂。总而言之，该车型能够在7.0秒内达到60英里/小时（约97公里/小时）的加速时间，这在当时是相当令人钦佩的。它比福特Escape和丰田RAV4等竞争对手快得多，即使在弯道上行驶时会稍微卡住。
力求与速度相匹配的风格
由于性能升级并非Red Line独有，因此该公司通过外观将其与其他车型区分开来。Red Line于2004年上市时，首次亮相时采用单色外观，长保险杠搭配大型矩形通风口，镀铬仅用于18英寸轮毂和排气管。搭配矩形车灯和嵌入式雾灯、深色车窗和黑色装饰件，我们认为这款车的外观相当独特，与之前或之后路上的其他车型都截然不同。
2006年的改款让它略有改观，增加了一些镀铬装饰，并完善了不同的元素，使其外观更加传统。然而，整体风格依旧，依然是内敛的侵略性。
内饰方面，这款车与同系列其他土星车型一样，采用了相同的塑料内饰，唯一更具运动感的一点是仪表盘颜色由白色改为黑色，但很快又换上了带绒面革内饰的真皮座椅，并可选配脚部照明灯。问问任何一位曾经关注过同代土星产品的人，他们都会告诉你，这款车的装配和做工并不出色，但清洁起来相当容易。值得一提的是，车窗开关位于中控台上，而不是车门上，这也是该品牌打破常规的另一种方式。
内饰经过此次更新，得到了亟需的升级，采用了黑色塑料饰件，甚至还加装了银色的土星徽章，整体装配和涂装也更加出色。红线徽章在整个第一代车型中都非常低调，据我们所知，它只出现在车尾的车名旁边。颜色最初只有黑色、银色和黄绿色，后来又添加了红色等其他颜色。然而，第一代车型最精彩的部分在于它如何将实用性与日系性能完美融合，而通用汽车决定在2008年取消这一设计。
它并没有持续多久，红线品牌也没有
作为最引人注目的在售车型之一， Vue经过四年的生产，在 2008 年进行了全面重新设计，随着新一代车型的推出，本田 V6 被淘汰。新车增加了一款自主研发的 3.6 升 LY7 V6 发动机，虽然马力提升至 257 匹，扭矩提升至 248 磅英尺，但它却失去了其最出色的卖点之一，而其余部分也变得更加基础，失去了任何原创性。
它一直坚持到 2010 年，但随着经济大衰退的全面爆发，这个品牌显然已经走到了尽头，并作为通用汽车破产重组的一部分与公司一起倒闭。
如今，Vue 基本上已被遗忘。尽管通用汽车在这款 SUV 的五年生命周期内售出了近 10 万辆，但在路上却很少见到它。虽然我们不知道 Red Line 车型的销量，但考虑到它们实在是稀有，数量应该不多。它无疑是近年来两大汽车品牌之间最酷的“跨界车”之一，融合了本田的精华，成为当时通用汽车最独特的产品之一。
我们觉得 Vue Red Line 值得更多尊重，如果你有市场的话，它可能会成为一款有趣的项目车。如今，这类车很难找到，尤其是在行驶里程接近 10 万英里的地方，但考虑到我们对本田发动机的了解，如果保养得当，应该不成问题。
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