都知道华为造车有三种模式，其一是零部件供应，其二是解决方案，其三则是智选车模式。在这三种模式中，智选车模式无疑是华为与主机厂合作最为深度的模式。
目前，华为鸿蒙智行已经与四家主机厂展开深度合作，其中华为与赛力斯合作推出了问界，与奇瑞合作推出智界，与北汽合作推出享界，与江淮合作打造傲界。如今鸿蒙智行已经打造了两款车型，分别是问界M9和智界S7。其中前者为全尺寸SUV，售价区间46.98~56.98万元，后者定位中大型纯电轿车，售价区间24.98~34.98万元。
3月14日，鸿蒙智行第三“界”终于揭开了神秘面纱，工信部最新一批的新车申报名录显示，该车定名为享界S9，其大概率会于今年4月下旬的北京车展完成首发亮相，6月份正式上市，未来也会并加入到华为渠道销售，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
家族式设计风格
从申报信息来看，享界S9定位为行政轿车，该车提供有单电机车型和双电机可选。自公示发布以来，有部分网友评价该车为轿车版的问界M9，确实，两款车型名字中都有9这个数字，而且级别相同，这可能是华为鸿蒙智行有意打造华为9系双旗舰。因此我们大胆预测，该车的售价应该与问界M9接近，预计会在50万级。
今天我们主要聊一下享界S9的造型设计，从实车图展示不难看出，享界S9采用了鸿蒙智行的家族式设计风格，无论将其称为大号的智界S7，还是轿车版的问界M9都相当贴切。具体来看，该车前脸部分应用新能源产品常见的封闭式设计，中间部位有着内凹式的处理，线条过度圆润自然。前大灯组设计与问界M9等车型如出一辙，主灯组拥有C字形轮廓，一眼就能让人抓住视觉重心，中间则辅以纤细的贯穿式灯带连接，有效延展了前脸的横向视觉效果。
车身尺寸方面，该车的具体长宽高分别为5160×1987×1486/1498mm，轴距3035mm，数据不输豪华旗舰车型。从车身侧面观察，该款车型应用了简约流畅的线条设计，顺滑的腰线从前机舱盖处一直延展至后尾箱部分，成功塑造出了出色的型面，细节处则加入360度环绕车身的镀铬装饰条，让整款车型显得颇为精致。
在配置方面，该车提供有隐藏式门把手以及电子外后视镜可供选择，此外其车底部位还设置有金属色锻造轮毂，并具备20和21英寸两种不同规格的轮圈，看起来颇具迈巴赫的风范。
享界S9的尾部设计相对简约，溜背式的车顶线条滑落至尾部后，由上翘的小鸭尾作为承接。尾灯组为时下流行的贯穿式设计，造型和头灯组一样，也是两头大，中间细，看起来很有辨识度。
除此之外，享界S9目前只曝光了一张不够清晰的内饰谍照，可以看出，其中控台应用了极简化设计风格，液晶仪表盘和悬浮的中控显示屏错落放置。而在配置方面，大家基本可以参考同级的问界M9，目前华为主打的ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统和鸿蒙4.0座舱应该都会出现。
动力系统
在动力方面，享界S9将提供有后驱和四驱两种选项，后驱单版本的最大输出功率为227千瓦，四驱双电机版本的前后驱动电机综合输出功率为385千瓦，其实际动力表现还是相当值得期待的。
车叔总结
总的来说，享界S9和问界M9一样拥有相当高端的定位，按照目前所透露的信息来看，该款车型确实值得期待，在享界S9后续推出之后，将与问界M9组成华为9系双旗舰，两者分别征战豪华新能源轿车和SUV市场，华为的布局将更为完善。
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