你在展厅里看到这条新闻时，突然有种直觉：三菱把北美市场当成主战场。刚发布的 Momentum 2030 五年规划，像把棋盘往美国这边搬了一样清晰。
核心思路很直接：聚焦偏户外探险、具越野属性的车型，同时依托和日产的联盟，重新拿回北美的皮卡市场。整套规划被分成四个方向：推动电动化、更新扩充产品阵容以稳固北美竞争力、完成零售模式现代化、拓展经销网络以实现销量的持续增长。
到 2027 年，三菱在美国的在售车型将从 4 款增至 6 款。完整阵容包括劲炫Outlander Sport、奕歌Eclipse Cross、全新奕歌纯电版Eclipse Sportback EV、欧蓝德Outlander、欧蓝德插混版Outlander PHEV，以及一款偏硬派的欧蓝德衍生车型，具体新车名官方会在几个月内公布。
另外，来自日本总部的消息称帕杰罗（北美叫Montero）的名字正式回归。至于是否真的进入美国市场，官方仍在观望评估。
三菱北美总部坐落在田纳西州富兰克林，此外还在加州、佐治亚、密歇根、新泽西设有机构。过去美国市场车型不多、阵容偏薄，这在某种程度上限制了品牌的向上发展。
从这份更新后的五年规划可以看出，三菱在重新梳理北美打法：一边跟上电动化潮流，补齐电动短板；一边把越野和户外属性重新打造成品牌标签，SUV线扩充，同时重启皮卡也在计划之中。帕杰罗究竟能否落地美国市场，后续消息会继续揭晓。
这场棋局，似乎在说：电动要来，越野也要留根。
