你还记得他们最近发布的数字吗？
2026年7月，阿维塔全国终端量是3,579辆。
覆盖31个省级地区，重庆市以557辆居首，占全国的15.6%。
前五名依次是重庆557、广东414、浙江380、江苏316、北京226。
说起来，前三省级地区合计1,351辆，占全国37.7%。
区域分布更分散，全国表现不能只靠头部省份解释。
另一方面，西藏自治区等地区的量级明显更低。
这也说明全国覆盖并不等于全国均衡。
五大车型中，07 1,037辆、06T 828辆、12 709辆，07L 535辆，06 390辆。
其中阿维塔07贡献1,037辆，占全国29.0%，并在22个省级地区成为本品牌销量最高车型。
也就是说，07在全国仍然扮演关键角色。
价格带方面，07的区间是21.99-28.99万，06T是21.99-27.99万，12是26.99-70.00万，07L是22.99-27.99万。
按当前有效价格归类，20万—30万区间贡献2,790辆，占全国78.0%。
有三个事实值得留意：全国总量3,579辆，头部地区贡献明显，阿维塔07仍是关键车型。
问题也在这里，区域集中和车型集中会放大效率，也会放大波动。
后续观察阿维塔，不能只看总量变化，更要看第二梯队地区和非冠军车型能不能接住增量。
到底第二梯队能否接住增量？
