当初决定换车时，朋友笑我太务实。可当我把钥匙插进这台别克昂科威Plus的瞬间，心里那点小虚荣还是冒了头。三十英寸曲面屏亮起的流光，皮革包裹的方向盘传来的温润触感，都让我想起展厅里那些贵一倍的豪华品牌。但真正打动我的，是它踏踏实实过日子的本事。
带着全家老小出门时最能体会它的好。前排调好座位，身高一米八的我头顶还能剩下一拳。转头看后排，老人和孩子舒展着腿脚，跷二郎腿的余裕让长途旅行少了许多抱怨。后备箱更是个隐形收纳高手，两个28寸行李箱竖着放进去，周围缝隙还能塞满露营装备和零食箱。上周送孩子返校，室友家长探头看了眼后备厢，脱口而出："你这车肚量真不小。"
城里通勤最怕堵车，但它的2.0T发动机总能在车流中轻松突围。油门初段响应很跟脚，不需要深踩就能跟上节奏。九速变速箱像是个懂事的管家，悄悄把换挡动作收拾得干干净净。有次赶着接孩子下课，在环线上见缝插针超车时，车身稳得让副驾的老婆都没发现我在加速。不过遇到连续减速带时，底盘传来的砰砰声会提醒我该放慢速度。
最让我惊喜的是油耗表现。早晚高峰堵在市区时，表显数字会跳到两位数，但跑起高速就特别懂事。定速巡航设定在110公里，油表指针几乎不怎么动，六百多公里的长途算下来才六个多油。加油站小哥听说这是2.0T的中型SUV，盯着仪表盘确认了好几遍。当然它只喝95号细粮，但一箱油能扛大半个月，算起来比某些混动车型也贵不了多少。
车里那块巨幕刚开始让我手足无措，现在却成了全家人的娱乐中心。孩子抢着用语音点歌，老婆依赖着AR导航找网红店。只是偶尔在车库地库里，它会突然像宿醉未醒般反应迟钝，急得我直拍方向盘。冬天的早晨倒是格外体贴，提前远程启动后，方向盘和座椅的暖意比暖男的情话更实在。
有次载着做汽修生意的表弟，他摸着中控台软质包裹啧啧称奇："这用料比某些日系车厚道多了。"新车特有的皮革味散得很快，老婆的鼻炎都没发作。全景天窗在郊游时是孩子们的观景台，电动尾门在我抱着快递时成了救星。朋友坐过后排总调侃："你这车后排比我家沙发还宽敞。"
落地十六万出头，得到的是能装下一家老小的大空间，踩下就有的237匹马力，还有冬天不怕冻手的加热功能。朋友开完我的车后嘀咕："早说合资车能这价格，谁还看国产新能源？"不过关于车机卡顿这事，论坛里争议挺大，不知是不是我运气不好碰上了。但转念想想，花这些钱能买到这样的全能选手，偶尔闹点小脾气又算什么呢？
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