全新的朗逸逸2026款来了，家轿市场要变天？
上海车展开幕，，大众直接把朗逸2026款甩了出来，燃油、混动、纯电三板斧全上阵，明摆着就是要跟轩逸、卡罗卡罗拉硬碰硬。
这款累计卖了500万辆的“国民神车”，这次憋了个大招——智能化座舱、混动续航破千、L3级驾驶辅助全都有，价格还压在13万以下起步。
轩逸和卡罗拉这回怕是真要头疼了。
先看看这车长啥样。
新一代朗逸的设计已经完全摆脱了过去的老气横秋，前脸贯穿式灯带加会发光的车标，车侧线条更流畅，甚至连门把手都做成隐藏式了。
风阻系数压到0.25，纯电版估计真能多吃几公里续航。
车尾倒是学学了不少新新势力的招数，悬浮式尾灯带动态光效，晚上开出去一看就知道是2026款。
内饰的变化更狠，12.3英寸仪表配15英寸中控大屏，语音助手不仅能听懂方言，还能遥控智能家居。
说到动力，这次大众可算下血本本了。
混动版直接上1.5T插混，纯电能跑150公里，满油满电续航1200公里，百公里油耗1.2升——这数据放合资车里绝对是第一梯队。
纯电版一步到位上了宁德时代的新电池，600公里续航加800伏快充，10分钟充进200公里，基本告别里程焦虑。
燃油版倒是没大改，继续用1.5L和1.4T配双离合，主打一个“稳定压倒一切”。
智能驾驶这块，大众不像新势力那么爱吹嘘“自动驾驶”，但实际给的东西够扎实——L3级辅助驾驶（当然得法规允许才行），城区道路自动变道、识别红绿灯、紧急避险全安排上。
安全也没含糊，32%的超高强度钢车身，9个安全气囊，中保研测试直接刷刷了个满分。
价格是最有意思的，燃油版起步12.98万，混动和纯电版还能蹭点新能源补贴。
大众这次摆明了要玩“低价高配”策略，毕竟在家轿市场，价格每低1万，销量可能多出10万辆。
有人说大众操控不如日系，也有人说有人说智能化比不过国产新势力，但朗逸一直踩准了家用车消费者的需求——要牌子有牌子，要空间有空间，要价格还有惊喜。
轩逸和卡罗拉这么多年靠“省油耐造”打天下，现在朗逸直接把混动续航拉到1200公里，油耗打到1.2升，安全还能拿全优，这一拳下来，对手总得掉几颗牙。
大众若真想重回燃油车时代的风光，朗逸2026款恐怕是最好的敲门敲门砖。
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