2026款丰田RAV4荣放曝光，动力强劲，操控进一步提升

丰田RAV4荣放综合混动，320马力GR Sport首秀，价格出现造成质疑

想象一下，丰田突然在SUV市场击中了一把厚重的锤头，完全放弃了等候多年的纯燃油版RAV4，一口气都变成了混合动力。没错，2026年RAV4荣誉就这样的。你想说这有点残酷吗？我的第一反应是惊讶的——勇于给与联络，马上电气化，丰田这一波“舍弃”操作的确是标题水准。谁敢那样玩呢？

随后谈谈动力配置，由于谁看新车不先盯住数据。这一次，前驱混动给了226马力，四驱混动给了236马力，数字一出去，的确比上一代上了一档。再看插电式混合动力，飙升到320马力，这类数值放到丰田自已的SUV里算得上是马上开挂。也有，纯电方式可以跑81千米，13千米的改进尽管没有“日新月异”的感觉，但是每天上下班通勤确实安心得多，每个月节油买一顿美餐绰绰有余。

最让我觉得有趣的是，此次终于有了GR Sport运动版，或RAV4家族第一次。高性能悬架再度校正，20寸轮毂带夏季轮胎，运动韵味十足。听身旁懂行的朋友说GRRGRGRGRGRGRGRGRGR Sport的PHEV版本零百加速仅需5秒，坦白说，丰田以前没有给过RAV4。底盘刚度也加强了，可能开弯后不再怕“晃晃悠悠”的吐槽。

这一次，外型变得非常有趣。C型大灯挺有攻击性。拥有锐利的前脸和格珊，全部的精神气质都和旧车系大不一样。尤其是运动版，前后扰流板，包围之类的，一眼之前气质很快就满了。内饰部分，马上标配12.3英尺仪表盘，中控屏规格也有10.5和12.9英寸两种选择，无线CarPlay、Android Auto全家桶随便用，不多说，科技感总算跟上了。

谈安全是个高手，此次直接到Toyota Safety Sense 4.0系统，各种“看得清楚” “看不到”的检测硬件已经更新，自动巡航、车道保持、自动紧急制动等智能配置肯定更容易应用。车型分成Core、Rugged、Sport有三种风格。考虑到不同人的追求，Woodland还加入了全地形轮胎和LED来协助照明。谁喜欢露宿，谁就了解这个细节多么温馨。

价钱，涨价逃不了。系统运行混动成本就在那里。可能发展最少3.4万美金，GR Sport插混高配上51000美元的价格赶到，折算成rmb约25-37万段。再想想，本田CR-V、日产奇骏仍在卖燃油，丰田这一步确实走在前面。但是你知道你是否了解你的心里经历，确实取决于你的钱夹和决心。

亮点不止于此。直流快充初次适用插式混合版，30分钟从10%充电到80%。针对电瓶车车主来说，那种感觉真的很友善，出门的时候无需一边升级APP一边“充电焦虑”。提升拖拽技能也是一个话题。如今四轮驱动混合动力最多可拉3500磅，前驱1750磅。虽不能与专业越野对比，可是拖小房车或是皮划艇绝对没问题。

不得不说，丰田的总体升级真的很详细。动力、操纵、技术一步步增涨，价格也在增涨。最引人注意的是GR Sport版特性诱惑-320马力运动校正，零百加速5秒。这个级别的速率一般很舒适。但问题来了。大家真的需要开的那么快吗？或是更重视省油和舒适？

说到这儿，其实有点担心。终究丰田RAV4荣芳已经变了，不但涨价了，纯燃油版也成了“绝唱”。你觉得你能为这波升级付钱吗？还是更习惯传统油门？或许每个人心里都有各自的回答。