“百公里油耗不到7个油？你跟我说这是台SUV？我差点把手里的加油卡掰了。”
这年头，谁要是还抱着“SUV就是油老虎”的老黄历，那可真就落伍了。最近一张自动挡SUV油耗排行榜在圈子里传来传去，上面的数字，说实话，挺颠覆三观的。以前总觉得开SUV就得有跟加油站老板称兄道弟的觉悟，现在看来，时代早就变了。
榜单上最扎眼的，反而不是那些天天挂在嘴边的热门车。你猜怎么着？拔得头筹的居然是标致2008，百公里综合油耗才6.73L。这数字，让多少标榜省油的轿车都得脸红。紧随其后的雪铁龙C3-XR，7.14L的成绩也相当拿得出手。不得不说，法系车在没人注意的角落里，把小排量发动机和双离合变速箱这对组合玩得明明白白。
当然，日韩系选手也不是吃素的。起亚KX3傲跑和本田XR-V这对老冤家，油耗都在7个出头，谁也不服谁。缤智和奕跑这对姊妹花，数据也紧紧咬着，好像在说：“省油这块，我们是专业的。”它们用实打实的数据证明，在小型SUV这个战场，日韩系的技术底子确实厚。
有意思的是丰田。它家的三款主力，卡罗拉锐放、锋兰达和RAV4荣放，像是复制粘贴出来的一样，百公里油耗全是7.74L。不多不少，就卡在那儿。你说它不省油吧，比很多同尺寸的强；你说它特别省吧，又被前面那几位甩开了一截。这种高度一致，与其说是巧合，不如说是丰田对自家技术的一种精准控制，稳得有点可怕。
德系车那边呢？途岳和探影也榜上有名，7.76L和7.78L的成绩，跟丰田几乎没差。这说明大众那套涡轮增压加双离合的技术，经过这么多年的市场打磨，已经到了一个非常成熟的阶段，在动力和油耗之间找到了一个不错的平衡点。
最让人惊喜的，可能还是国产的身影。吉利缤越的油耗是7.8L，居然跟广汽丰田的威兰达打了个平手。这可不是个小事。这说明自主品牌在最核心的动力总成技术上，真的在快速缩短和国际大厂的差距，不再是当年那个只会堆配置的“吴下阿蒙”了。
所以你看，现在买SUV，已经不是一道简单的选择题了。你不能光看车大不大，还得看它肚子里的“货”硬不硬。追求极致经济性的，可以多看看榜单前排那些法系、日韩系的小个子。如果想要空间、动力、油耗都过得去，那本田XR-V、丰田荣放这些热门车型依然是不错的选择。
不过话说回来，这张榜单可能很快就要过时了。随着各种混动技术像下饺子一样普及开来，未来的油耗榜，恐怕会是另一番景象。到时候，我们讨论的可能就不是谁比谁少零点几个油，而是谁的电池更耐用了。这变化，想想都觉得刺激。
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