深圳机动车道骑车罚五百，重锤砸醒侥幸心理

深圳机动车道骑车罚五百，重锤砸醒侥幸心理

说实话，这事儿我一看到就来了气——深圳对机动车道骑自行车直接开出500元罚单，这不是小打小闹，是赤裸裸的重锤！有人喊贵，有人拍手叫好。你说贵不贵？贵！但我偏要说一声，贵得值。贵得让那些天天飙车的骑行团长记性，不长记性？那就再交一次学费！

罚得狠，才有人怕，深圳这回真杠上了

别的地方骑车上机动车道，罚二十、五十，顶天一两百。深圳直接五百，简直翻了好几倍！有网友晒罚单，现场视频里那叫一个壮观，十来辆自行车，绿化带上横七竖八，一群人被交警堵在路边，场面要多热闹有多热闹。说句实话，深圳这回不是摆拍，不是走过场，是真刀真枪地罚了。条例里写得明明白白，非机动车上机动车道，五百块，没商量。这规矩，谁都赖不掉。

有人吐槽，别的城市才罚几十，深圳凭啥这样？嚷嚷归嚷嚷，深圳这不是随心所欲，完全按《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》来，白纸黑字，板上钉钉。你要真心不服，那只能怪你对法律的敬畏心还不够。就像打麻将，玩不起别下桌，骑车也是，敢上机动车道就得有被罚的觉悟。

骑行团作妖，不靠重罚能治得住？

别以为我偏心，真不是针对爱骑车的。说到底，骑行团这些年是有点太能造。你见过吗？几十上百人呼啦一下涌上路，速度比电动车还快。国家标准电动自行车25码，他们飙到三四十码，摩托还未必敢这么横。司机们苦不堪言，行人也头皮发麻。机动车道被当成赛车场，非机动车道又和人抢道。这买卖，普通人看着都要说一句“忒能造”！

前段日子，南城李婶逛菜市回家，差点被呼啸而过的骑行团带倒。她念叨：“骑快点的我不怕，成群结队横着走，谁也拦不住。”你看，这事搁谁身上，谁不来气？五十块的罚单，谁看得上眼？二十块的威慑力，还没一顿烧烤钱多。深圳这500元，真的是给大家上了一课，告诉你，想任性代价可不低！

罚款不是万能药，但没它真不行

说句大实话，500块罚单不是灵丹妙药。专项整治一阵风，风头一过，骑行团是不是又卷土重来？这种担心不是没道理。2024年春天，深圳交警派出多组人马，连续一周严查，结果不少骑友团安分了几天，风头一过，还是有人死性不改。五百块不是人人都心疼，有些人就当交会费了。

治理这些骑行乱象，光靠罚款远远不够。疏堵结合，才是长久之计。你说，非机动车道修得不宽敞，骑友们只能硬着头皮上机动车道。深圳这几年修了不少骑行道，但很多地方要么被人行道挤占，要么规划不合理。人车混行，摩擦不断。

2023年底，福田区新开一段自行车专用道，起初不少人拍手称快。结果人流高峰期，自行车和行人还是打得火热。你说怪谁？城市空间就那么大，大家都想舒服，最后就成了互相迁就。骑行想畅快，行人想安全，司机想顺利，谁都不想让步。好家伙，这操作！绝了，我说真的！你不觉得这场面像极了抢春运火车票？

骑行文化别被“暴骑团”拖下水

话说回来，骑行本来是个好事儿。空气好了，城市越来越宜居，骑车的人多起来，锻炼身体、放慢节奏，还能看看沿路风景。现在连上班族都开始骑车通勤。可偏偏有那么些骑行团，把好好的骑行文化搅成一锅粥。

骑行团不是原罪，关键是规矩要守。你说缺自行车道，的确是现实问题。可有些人明明有道走，还是非要飙进机动车道，图啥？图刺激？还是觉得自己跟别人不一样？骑行讲究自由，别拿自由当挡箭牌，随心所欲就是害人害己。

“法律面前，人人平等”，这不光是说说，真要管用得靠执行。孙子兵法里有句话，改成咱们的话就是“治乱世用重典”。深圳这500元罚单，正好给大家提个醒——自由不是无法无天。你想飙，先掂量掂量钱包。

城市管理别光靠罚，还得多点人情味

深圳重拳治理骑行乱象，初衷没错，但不能一罚了之，管理更要用心。修路、划道、立标志，都得跟上。否则，老百姓怨声载道，爱骑车的也不服气。别让骑行成了“夹缝里的快乐”，更别让守规矩的人受委屈。

举个例子，广州去年新修自行车专用道，骑行体验提升不少，骑友们大赞。可有的路段标识模糊、分隔不清，还是有人“误闯”机动车道。道理很简单，环境没改善，大家的行为就难以自觉。

其实，管理不是非黑即白。罚，是给那些明知故犯的人一个教训。管，是给守规矩的大多数一条明路。两手都得硬，才能让城市生活更有序。

你怎么看深圳这波重罚？罚款能治住骑行乱象不？

眼下深圳的500元大罚单，像一记闷棍砸在骑行团头上，有人拍手叫绝，有人喊冤。你说，罚得狠就能根治问题吗？城市骑行环境该怎么变？咱们一起聊聊——你身边有这种骑行乱象吗？你会支持深圳的做法，还是觉得太狠了？

“法不阿贵，绳不绕曲。”规矩立在那里，谁都别想钻空子。但愿这记重锤，真能让骑行团收敛几分，也给城市生活添点安稳。