谁说国产电车质量不行，我这辆花几万块买的波尔皮车用两年多，在我手里已经跑了30万公里，总里程眼看就到40万了，从没在路上抛过锚，也没进行过大修，每天帮我稳稳接送一大堆乘客，车子就这样可靠地撑着。
车子接手时状态就一般，我每天开着它在成都到处跑，载人上下班啥的，从来没出过大毛病，发动机部分到现在都没动过，电池组也保持得不错，零配件基本就小换小修，省了我不少心。
问题是刹车有点软，踩下去反应慢，我有一次没注意就轻微碰了后车尾巴，幸好没大事，从那以后我开车更小心了，总是提前多踩点距离。
续航这块真不给力，买来时宣称的里程我实际只跑七成，现在两年过去还是这样，市区开还凑合，上高速就掉到一半，冬天冷了更惨，风吹日晒的，电池衰减明显，我每次出门都得算好路线，带够充电器，避免半路没电。
座椅调起来也麻烦，我身高176厘米，坐进去怎么弄都觉得腰酸背痛，靠背太直，垫子薄，开了两天就又不对劲，得反复调整角度和高度，夏天出汗还黏糊糊的，开长途累得慌，但它整体空间够用，载人行李都没问题。
平时保养简单，加点电就走，电费比油车便宜多了，我跑网约车时收入稳，车子虽有这些小毛病，却让我省下不少维修钱，成都的路况复杂，坡多堵车，它总能咬牙坚持下来，从早高峰到晚高峰，载着乘客穿梭街头巷尾，熟悉的每一寸路都靠它带我走过。
车身漆面有点小划痕，轮胎换过两套，空调制冷还行，就是噪音大点高速上风声呼呼的，我加了隔音垫缓解了些。
总里程快40万了，车子骨架硬朗，底盘稳，没晃荡感，冬天电池保暖我用毛巾裹着点，夏天注意散热，都帮它多撑了会儿。
刹车那次小事故后我学聪明了，总是留安全距离，续航拉胯让我养成提前规划的惯，座椅不适就多垫个靠枕，开着开着也惯了点。
这车虽不是完美，但对几万块的价格来说，耐用性真超出预期，我每天启动它就知道能到目的地，乘客上车也觉得稳当，从成都的二环到郊区小路，它都陪我跑了个遍。
两年多下来，车子积累了不少故事，每次看到里程表跳动，就觉得它像个老伙计，靠谱又接地气。
想换新车了，但回想这些日子，它帮我赚了不少，质量上国产电车至少这辆没让我失望，你要是开过波尔皮，也来聊聊你的经历吧。
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