我先说一句大实话,问界这次放出M6的官图,时机挑得挺讲究。
看完图你就能发现,这车跟M5和M7压根儿就不是一路货色。M5太紧凑,M7又偏家用,M6这回算是找准了自己的活法——主打年轻运动。说穿了,就是想在25到30万这个价格段,跟特斯拉Model Y和理想L6正面硬刚。
外观这块儿,我得承认,问界这次下了功夫。
前脸还是封闭式的设计,一眼看过去你就知道这是鸿蒙家族的车。可细节上,那分体式大灯真的够辣眼睛(褒义)。上面那条LED日行灯细得跟刀片似的,下面那组灯腔又黑又紧凑,晚上开出去估计回头率不会低。还有个小细节,前格栅附近那颗小蓝灯,懂的人一看就知道这是华为智驾的标配。
侧面设计就更狠了。
低趴溜背,腰线一刀切下来,型面饱满得像块肌肉。半隐藏式门把手加花瓣轮毂,红色刹车卡钳往那一摆,运动感直接拉满。车尾那个贯穿式尾灯,晚上点亮的时候AITO标识还会发光,辨识度这事儿(如果不考虑审美疲劳的话)算是做到位了。
动力方面,老套路,增程和纯电两手抓。
增程版继续用1.5T增程器,纯电版上华为那套巨鲿800V高压平台。充电快不快我不知道,但华为这技术底子摆在那,跑不了多差。部分版本还给四驱,这配置要是价格合适,倒是能打。
不过话说回来,25到30万这个区间,现在可不是闹着玩的。
Model Y降价降得跟不要钱似的,理想L6也在那死磕性价比。问界M6想靠设计和智驾杀出来,得看真本事。华为的智驾和座舱确实厉害,可你得让消费者觉得这钱花得值才行。
有一句说一句,问界这两年产品线铺得挺快,M5到M9现在全齐了,20到60万的价格段都能覆盖。可铺得快不代表都能卖得动。M7当初上市时候吹得多猛,现在市场反应也就那样。M6能不能成爆款,说到底还得看春季上市后的价格和配置。
咱们摸着良心说,光看官图,这车设计确实有两把刷子。
可官图好看不代表实车能打,更不代表消费者会买账。现在这市场,没点真功夫,光靠颜值和PPT,那是糊弄不了人的。问界M6到底是填补空白的奇兵,还是又一个叫好不叫座的产品,得等真车落地才知道。
这就完了?对,现实往往就是这么魔幻。
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