订单破纪录，日产N7销量飙升，国产新能源汽车慌了？

说实话，我最近被一个消息给整不会了。日产N7这车，订单量居然破了纪录，这可把我给整懵了。你说它凭啥啊？一个合资品牌的纯电动车，在这个国产新能源车满天飞的年代，居然能杀出重围？

1、先说说这个日产N7到底是个啥

有一说一，日产N7确实不是个省油的灯。这车定位中型SUV，售价区间23.98-29.98万，乍一看价格不算便宜，但架不住人家有两把刷子。

我开过这车，说句实话，驾驶质感确实稳如老狗。日产这么多年造车的底蕴摆在那儿，调校功力不是盖的。你别看现在满大街都是造车新势力，但论起底盘调校和NVH控制，老牌车企的功底还是深厚的很。

这车搭载的是85kWh的电池包，NEDC续航里程500公里，虽然不算特别突出，但够用。关键是人家的电池热管理系统做得不错，冬天掉电没那么夸张，这点比不少国产车强多了。

2、它为啥能火起来？我琢磨了半天

你可以说它贵，也可以说它配置不如国产车丰富，但架不住人家品质稳定啊。我跟几个买了N7的朋友聊过，他们最看重的就是这个。

第一个原因，品牌力还是有的。虽说新能源这块日系车起步晚，但日产好歹也是全球大厂，轩逸、天籁这些车在国内卖了这么多年，口碑摆在那儿。特别是对于30+的消费者来说，选个稳妥的品牌心里踏实。

第二个原因，产品力确实不错。这车的空间设计很合理，后排坐三个大人不挤，储物空间也够用。内饰虽然不如蔚来、理想那么科幻，但胜在实用，按键布局清晰，上手容易。

第三个原因，渠道优势明显。东风日产的4S店遍布全国，售后服务网络成熟。你买个造车新势力的车，可能开到三四线城市就找不到服务站了，但日产不会有这个问题。

3、国产新能源真的慌了吗？

说慌那是扯淡，但确实得重新审视一下策略了。

我观察了一下最近的销量数据，比亚迪、蔚来、理想这些头部品牌还是稳得很，但一些二三线的新能源品牌确实感受到压力了。

日产N7的成功说明什么？

说明消费者开始理性了，不再单纯追求科技配置和超长续航，而是更看重综合产品力和品牌可靠性。

就这么说吧，前两年新能源车市场有点像野蛮生长，各种PPT造车、各种黑科技满天飞。但现在消费者越来越成熟了，开始考虑保值率、售后服务、品控质量这些实际问题。

国产新能源车的优势还是明显的：智能化程度高、配置丰富、价格有优势。但在品控稳定性和售后服务方面，确实还有提升空间。特别是一些新势力品牌，交付量上去了，但品质控制跟不上，用户体验就会打折扣。

4、买不买？我来给你捋一捋

如果你问我日产N7值不值得买，我的建议是这样的：

适合买的人群：

30岁以上，追求稳定可靠的消费者 对智能化要求不高，更看重驾驶品质的用户 经常跑长途，对续航稳定性有要求的人 在三四线城市生活，担心新势力售后问题的消费者

不太适合的人群：

年轻人，喜欢尝鲜科技配置的 预算有限，追求极致性价比的 *对智能驾驶、车机系统有高要求的用户

从性价比角度看，25万左右的价格确实不便宜，同样的钱你可以买到配置更高的国产车。但如果你看重的是长期使用的稳定性和保值率，N7还是有它的价值的。

5、最后说两句

日产N7的走红其实反映了一个趋势：新能源车市场正在从增量竞争转向存量竞争。消费者不再盲目追求新鲜感，而是更加理性地考虑产品的全生命周期价值。

这对国产新能源车企来说既是挑战也是机遇。挑战在于必须提升品控和服务水平，机遇在于谁能率先建立起可靠的品牌形象，谁就能在下一轮竞争中占据优势。

真惨啊，造车这行业现在真是越来越卷了。但对消费者来说，有竞争就有进步，最终受益的还是我们买车的人。

个人观点，仅供参考。‌