站在农民角度,关注三农!大家好,这里是农业全搜索,我是三农老道!时间过得飞快,一转眼2025年已经来到9月中旬,随着10月份的日益临近,今天老道要为大家汇报一个重要的事情!这些年在我国经济快速发展的过程中,全国机动车保有量已经呈现持续增长的新趋势!而在人口老龄化问题日益突出的过程中,中老年司机人数正在变得越来越多!物流运输行业也在面临越来越大的“用工荒”问题!就在今年开始之后,按照公安部制定的相关政策来看,最新修订版的《机动车驾驶证申请和使用规定》相关新规已经正式实施!针对机动车驾驶年龄上限也做出了诸多重要调整!同时在今年有4类车也将明令禁止上路!下面老道就为大家重点汇报一下《机动车驾驶证申请和使用规定》以及机动车治理的相关消息!具体情况,咱们一起说一说!
【2025驾驶证年龄限制调整了,超过这个年龄将不能开车,1月1日起新规执行!4类车禁止上路行驶!】
老道说:在2025年开始以后,公安部之前正式颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》的相关新规也将正式实施。在这项新规实施之后,也将对驾驶证年龄进行调整。下面老道就给大家简单汇报一下,全国范围内正式实施的《机动车驾驶证申请和使用规定》的具体内容。以下这三件事,希望所有的朋友们能够多多了解。
第1件事:根据政策新规来看,对于我们驾驶大中型客货车的相关司机的申请和准驾年龄上限,将在今年开始之后,将由之前的60周岁统一延长至63周岁。对于符合身体条件的司机,依然可以继续从事客货运输工作至63周岁,这将进一步的延长大中型客货车司机的职业生涯。
第2件事:针对那些超龄的司机,未来也能够申请延长驾驶资格。对于我们63周岁以上的司机,如果想要继续驾驶大中型货车,必须要通过记忆力、反应力、判断力等三力测试,并且要体检合格才能够申请延长请假资格,最长可延长至66周岁。具体到测试方面,总体的测试题包括20道,有10道选择题和10道判断题,满分为100分,90分,合格一年可以考5次。
第3件事:同时针对普通摩托车、低速载货汽车、三轮汽车和小型汽车,政策层面也有具体规定,对于普通摩托车的申请年龄上限将从60周岁放宽至70周岁,而低速载货汽车和三轮汽车的申请年龄上限则调整为63周岁以下,针对小型汽车的驾驶资格已经不再设定年龄上限,但是年龄在70岁以上的需要每年提交体检证明。
所以随着《机动车驾驶证申请和使用规定》的正式实施,也标志着交通物流运输行业的“用工荒”问题将得到有效解决。大家的日常出行需求也能够得到充分确保。在2025年开始以后,国家针对机动车上路行驶方面也制定了一系列的具体政策,有四类车辆一经发现也将全面禁止上路,下面老道给大家做一个简单汇报。
第1类:对于那些已经达到国家强制报废标准的相关车辆,如果连续三个检验周期未通过,或者是经修理仍然不符合安全技术标准的车辆,是被明令禁止要求上路的,将面临强制报废。
第2类:现在部分地区明确指出,将全方面的禁止国三及以下排放标准的柴油货车上路行驶。因为环保不达标的问题,相关车辆一经发现上路也将面临地方政策的治理。
第3类:对于那些非标电动车,各地区也在加大治理力度,比如那些未登记的超标2轮电动车,3轮、4轮低速电动车是被禁止上路行驶的。
第4类:针对那些擅自改装底盘、发动机等关键部件的车辆,相关地区也将进行全方面的摸查,对于类似的配装车将明令禁止上路,因为其安全性能均存在较大的隐患问题。
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