新大洲本田 NS150 GX 全面解析：颜值高、配置强，却为何备受争议？

新大洲本田 NS150 GX 这车最近在网上争议挺大，但有一点大家基本都能达成共识——它是真的好看。虽然平台与本田 PCX 同源，但论颜值，很多摩友都觉得 NS150 GX 更耐看、更运动，在本田小踏板体系里想找第二个同级颜值担当恐怕不容易。就算你放大镜怼着细节挑毛病，这车无论是漆面质感还是整车的工艺，都显得相当成熟。

先看前脸。车头灯的设计很精致，中间是 LED 透镜，两侧配备独立的 LED 灯碗，上下贯穿的日行灯让辨识度直接拉满。原厂就配了行车记录仪，转向灯布置在底部两侧，实际通风口也不是摆设，是真能导风的。唯一小遗憾是风挡不支持调节。

侧面看过去，NS150 GX 的车身线条干净又动感，整体比例很修长，视觉效果做得确实不错。来到尾部，尾灯造型很运动，后转向灯、牌照灯全部整合在一起，让整个尾部看上去干净利落，整体性很强。

坐上车，能明显感受到它的“PCX 影子”。无钥匙系统、按键布局、手套箱设计几乎是同一套逻辑。左侧手套箱空间不算小，两个充电接口也很实用；中置油箱有 8L，按一下无钥匙模块旁边的按键即可开启。座桶同样给力，轻松塞进一顶全盔，而且坐垫带两段式缓冲，不用担心突然掉下来砸手。

配置方面，NS150 GX 的高配挺有诚意：

前后碟刹

双通道 ABS

TCS

自动启停

5 英寸 TFT 仪表

胎压监测

尾箱预留

这些全部都是亮点。

动力搭载的是 150cc 水冷四气门发动机，输出数据为 11.4kW / 14.4N·m，放在 150 级别里属于相当不错的水平。整备质量 136kg，座高 766mm，大部分人上手都没压力。 起售价 15,980 元，综合看下来性价比还是在线的。

总的来说，NS150 GX 虽然争议不少，但如果把情绪放一边，只看产品本身，这车的设计、做工、配置和实用性都算得上是本田系小踏板里的强竞争者。