4月22日，特斯拉中国官网显示：

ModelY售价降至24.99万元人民币

ModelY长续航版售价降至29.09万元人民币

ModelY高性能版售价降至35.49万元人民币

ModelS售价降至68.49万元人民币

ModelS PLAID版售价降至81.49万元人民币

ModelX售价降至72.49万元人民币

ModelXPLAID版售价降至82.49万元人民币。

要知道，降价并非是特斯拉的突然之举，此前“开除万人”的新闻掩盖了特斯拉的其它动作，除了“精兵简政”，上周五特斯拉还下调了 Model S、X 和 Y 的售价，此前该公司刚于本月初将 FSD 月订阅费用减半。上周六，特斯拉又下调了一次性购买 FSD 的价格。

特斯拉的降价也引发了部分消费者和股东的不满，认为特斯拉频繁降价不仅没有章法，还严重损坏了品牌形象，此举无异于饮鸩止渴，不利于品牌长期发展。

马斯克对此回应称，经销商模式无法提供与直接销售模式相同的价格透明度，汽车的厂商建议零售价 (MSRP) 通常与其实际成交价相差甚远，他称，“其他汽车厂商也在不断调整价格，通常是通过经销商加价或制造商 / 经销商的激励措施来调整，认为建议零售价是实际售价的想法太天真。”此外马斯克还表示，特斯拉的价格必须不断调整，以确保产量匹配市场需求。

现如今，特斯拉不仅要面对比亚迪，小米的入局也成为了新能源领域降价的又一推动力。小米SU7雷军曾直言对标特斯拉，标准版定价21.59 万元就比model 3低3万。

在特斯拉此次降价下，两个品牌价格差距也缩小不少。小米SU7标准版的价格，已经只比Model 3焕新版低1.6万元。

4月22日也就是今天22日，理想公布2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA全新价格。其中，L9全系降价2万，L7和L8系列 Ultra和Max降价2万、L7和L8系列Pro版本降价1.8万，今年上市的纯电MPV MEGA降价3万，理想MEGA降价3万元，为52.98万元，该车发售价为55.98万元。

据不完全统计，4月以来，已有超40家车企、共128个车系，进行降价或优惠调整。据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，2024年一季度，国内车市降价车型数量已超过2023年全年的六成，降价车型主要是纯电动和插混等新能源车。另一方面，从今年1~2月数据来看，汽车行业利润率降至4.3%，处于历史低位水平，价格战对行业利润损害较为明显。

官宣降价，实际上是遇到了销量放缓压力，加上小米汽车带来的舆论热度压力，从而导致多方面因素压力重重。

而本次降价大概率也是各大车企评估了当下巨大的市场竞争压力，进而决定跟随而为之。王传福曾指出:汽车行业会越来越卷，活下来的才是真正有本事的！