近些年，咱们国内的汽车市场，尤其是20万这个价位区间的运动型多用途车，也就是SUV市场，可以说是打得最激烈的一块阵地。
以前，大家买这个价位的车，眼睛大多还是盯着那些合资老品牌，觉得技术成熟、品质放心。
但是现在情况不一样了，咱们自己的国产品牌，特别是新能源领域的，一个个都跟开了挂一样，新车出了一款又一款，技术一个比一个猛。
就在最近，一款叫做新一代智己LS6的国产新能源SUV，刚一上市就闹出了不小的动静，据说开放预订后短短27分钟，订单量就直接冲破了一万台。
这个数字着实吓人，让很多人都开始好奇和议论：这智己LS6到底是什么来头？
它究竟有什么过人之处，敢在这么卷的市场里，宣称自己是这个级别里最强的选手？
今天，咱们就以一个普通消费者的视角，来好好地把这款车从里到外地看个明白。
首先，买车绕不开的就是价格。
现在这个市场环境，车企光说自己的产品好是没用的，消费者已经被各种信息轰炸得非常理性了，实实在在的优惠和诚意才是硬道理。
智己汽车这次显然是做足了功课，他们没有搞那些花里胡哨的宣传，而是直接拿出了一套诚意满满的购车权益方案。
具体来看，他们给出的福利项目非常多，比如直接给现金优惠，算下来有一万五千块；还有价值一万八的升级礼包，像是那种坐着特别舒服的零重力座椅、副驾驶座前面的娱乐屏幕等等，都直接送给你；另外还有选装基金、首任车主电池终身质保这些，基本上把消费者能想到的、担心的问题都考虑到了。
最关键的一项，是那个价值最高能达到三万四千块的智能驾驶功能包，也作为权益送出。
这么一套组合拳打下来，把所有福利都折算进去之后，这台智己LS6的实际入门价格，一下子就降到了19.79万元。
这个价格，对于一台拥有这么多新技术、新配置的中大型SUV来说，吸引力可以说是相当巨大了。
这种做法给人的感觉，就像是你去买一台高配置的电脑，店家不仅给了你折扣，还把顶级的鼠标、键盘、音响全给你配齐了，让你觉得这钱花得特别值。
当然了，价格有吸引力只是第一步，车子本身的产品力才是决定它能走多远的关键。
智己LS6这次主打的一张王牌，是一种叫做“恒星超级增程”的技术。
咱们得先搞清楚，很多人之前对增程式电动车有什么顾虑。
最主要的就是觉得纯电续航里程太短，可能开个一两百公里就没电了，增程器（也就是那个小发动机）就得启动烧油，这样一来，不仅用车成本上去了，而且发动机启动时的噪音和抖动，也让电动车的安静平顺体验大打折扣。
尤其是在冬天，电池性能衰减，纯电续航更是短得可怜。
智己LS6就是冲着解决这些痛点来的。
它用上了宁德时代最新的一款专用电池，直接把纯电续航里程做到了惊人的450公里。
这个数字是什么概念呢？
对于绝大多数在城市里上下班通勤的人来说，450公里的续航足够你开上一整个星期了。
这意味着，在日常使用中，你完全可以把它当成一台纯粹的电动车来开，享受电车的安静、提速快的好处，而那个烧油的增程器，彻底变成了一个应急备用的“充电宝”，只有在你偶尔需要跑长途，或者实在找不到充电桩的时候才会派上用场。
这就从根本上改变了增程式汽车的定位，让它从一个“用电辅助的油车”，变成了一个“带了备用油箱的电车”，彻底打消了用户的里程焦虑。
解决了“跑得远”的问题，接下来就要看“开得好不好”。
智己LS6在底盘上也下足了功夫，搭载了一套他们称之为“灵蜥数字底盘”的系统。
这套系统里最亮眼的一个技术，就是四轮转向功能。
这个配置，在过去通常只会在那些售价上百万的豪华品牌旗舰车型上才能看到，现在被用在了一台20多万的国产SUV上。
它的后轮可以根据车速和转向角度进行一定角度的偏转，带来的最直接好处就是让这台车长接近5米的大车变得异常灵活。
它的最小转弯半径只有4.49米，比很多尺寸小得多的紧凑型轿车还要小。
这在实际用车场景中非常有用，比如你在狭窄的老旧小区里停车、掉头，或者在拥挤的商场地下车库里穿行，别人可能需要来回倒腾好几次才能过去的地方，你可能一把方向就轻松搞定。
除了灵活，这套底盘还有一个非常重要的安全功能，叫做爆胎稳定控制。
我们可以想象一下，在高速公路上以120公里的时速行驶时，如果一个轮胎突然爆胎，车辆很可能会瞬间失控，后果不堪设想。
而智己LS6的这套系统，可以在爆胎发生的瞬间，通过电脑快速调整另外三个车轮的动力输出和姿态，帮助驾驶员稳住车身，避免发生更严重的事故。
这种在危急关头能够保障生命安全的技术，它的价值是无法用金钱来衡量的。
最后，我们来看看这台车的智能化水平，这也是现在新能源汽车竞争最激烈的一个领域。
智己LS6的车机系统引入了人工智能大模型技术，让车里的语音助手变得更聪明、更像一个真人助理。
更接地气的是，它和我们日常使用最频繁的微信进行了深度整合，你可以在车机上直接操作微信里的一些小程序，比如支付停车费、点外卖等等，让汽车真正融入了我们的数字生活。
在智能驾驶辅助方面，它搭载的系统号称可以实现“无图城市NOA”，用大白话讲就是，它的高阶辅助驾驶功能不再严重依赖高精度地图，这意味着它能够在全国绝大多数城市的主干道上使用，而不是像以前那样只能在少数几个大城市的部分路段开启。
这大大提升了智能驾驶的实用性，让它不再是一个偶尔尝鲜的功能，而是可以在日常驾驶中真正帮助我们分担驾驶疲劳的帮手。
而且，对于追求顶尖科技的用户，它还提供了选装更高级的英伟达芯片和激光雷达的方案，硬件配置直接看齐了目前市场上最顶级的水平。
综合来看，在动力能效、底盘操控和智能科技这三个新能源汽车最核心的方面，智己LS6都拿出了行业领先甚至是独有的技术配置，这让它在同级别的竞争对手面前，确实显得底气十足，也让我们看到了中国品牌在汽车核心技术领域的巨大进步。
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