传祺GS8十大缺陷：车主集体吐槽的三大核心问题

近年来，传祺GS8凭借高性价比和七座布局，成为国产中大型SUV市场的热门车型。然而，随着车主群体扩大，其隐藏的硬伤也逐步暴露。本文从真实车主反馈和行业测评中，深度解析传祺GS8的十大缺陷，并聚焦三大核心问题，助您避开消费陷阱。

一、外观设计：保守有余，辨识度不足

传祺GS8的外观设计主打“沉稳商务风”，但车身线条过于平直，缺乏年轻化设计元素。与同级别车型相比，其外观辨识度较低，难以吸引追求个性化的消费者。此外，LED大灯组虽然科技感十足，但低配车型全系标配卤素大灯，夜间点亮效果明显落后于竞品。

疑问环节：您认为传祺GS8的外观设计能否满足您的审美需求？

二、内饰材质：塑料感强，豪华感缺失

GS8的内饰以硬塑料为主，高配车型虽采用少量木纹饰板，但触感和质感仍逊于同价位竞品。中控台缝隙较大，长期使用后易积灰。座椅面料透气性一般，夏季乘坐易闷热，冬季加热功能实用性有限。

疑问环节：您会因内饰材质问题放弃购买传祺GS8吗？

三、动力系统：2.0T发动机动力储备不足

搭载的2.0T发动机最大功率197马力，匹配48V轻混系统，实测百公里加速需9.8秒。 compared to同级车型（如哈弗H9的295马力），GS8在超车、爬坡等场景中表现力较弱。发动机低速顿挫问题在拥堵路段尤为明显。

四、变速箱问题：双离合顿挫成通病

全系标配的7速双离合变速箱（DCT）被车主诟病“低速顿挫、换挡逻辑混乱”。部分车主反馈，在20-40km/h区间频繁启停时，变速箱换挡延迟明显，影响驾驶平顺性。

疑问环节：变速箱问题是否会影响您对GS8的购买决策？

五、车机系统：操作卡顿，功能落后

搭载的ADiGO 4.0智能交互系统反应速度慢，语音识别准确率仅70%，且不支持连续指令操作。与华为鸿蒙、小米车机相比，GS8的车机流畅度和功能丰富度差距显著。

疑问环节：您是否因车机系统问题对GS8失去兴趣？

六、悬挂调校：舒适性与操控失衡

前麦弗逊+后多连杆悬挂系统在滤震表现尚可，但过减速带时弹跳感较强。转向手感偏轻，高速变道时车身侧倾明显，影响驾驶信心。

疑问环节：您是否注意到悬挂调校的不足？

七、油耗表现：市区油耗偏高

尽管搭载轻混系统，但GS8的综合油耗仍高达9.5L/100km（官方数据8.9L/100km）。实测显示，城市拥堵路况下油耗可达12L/100km，远超同级日系车型。

疑问环节：油耗表现是否会影响您的购车选择？

八、空间实用性：第三排体验差

虽然GS8支持“5+2+3”座椅布局，但第三排腿部空间仅为一拳，长途乘坐舒适性极差。后备箱常规容积为556L，满载时仅能容纳4-5件行李。

疑问环节：您会考虑购买7座版GS8吗？

九、价格配置：性价比争议大

指导价18.58-26.28万元，但高配车型需额外支付数万元选装包。相比竞品（如传祺GS8 26万版配置含激光雷达，GS8自身需加价3万元），GS8的配置性价比存疑。

疑问环节：您认为GS8的定价是否合理？

十、售后服务：维修成本高、响应慢

车主反馈4S店维修工时费高昂（如变速箱维修费达2000元），且等待周期长达3-5天。部分配件需从广东调货，延迟严重。

疑问环节：售后服务是否会影响您的购车决策？

声明显与话题

本文内容基于车主真实反馈及第三方测评整理，旨在为消费者提供客观参考。所有数据均来自公开渠道，未经授权禁止转载。关注“懂车帝”主页，获取最新车型解析。

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结语

通过上述十大缺陷分析，可见传祺GS8在动力、车机、空间等方面仍需优化。建议消费者结合自身需求，优先试驾体验后再做决策。理性消费，避免冲动下单！