随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，造就了一辆又一辆的“神车”。自主品牌的荣耀领克01，在销量与名气上获得了双赢。“十年无大修”的丰田汉兰达，构型设计深得国人欢心。在汽车产品多元化的今天，汽车厂商要适应市场才能成功。今天要说的这款普拉多正是如此，他是不可多得的豪车，品质卓越彰显档次，坐它如坐高铁，还配大七座！
普拉多是丰田大力推向市场的“一枝花”，依托其风靡一时的外观造型，能够很好地投合人们把外观看成了自个的脸面的需求，所以，普拉多才能在较短的时间占领市场。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，买车需求由单一变得复杂，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，没有多项优点的产品必定慢慢地会被忽视。经过大浪淘沙的普拉多，撇开它所依靠的风靡一时的外观构型，那么它的优点还有哪些？它其他方面比照同类是否拥有性价比呢？接下来就着这款热门车型普拉多谈谈我个人的观点。
普拉多外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同档次车型，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，特殊饰条点缀车辆尾部，突显普拉多尊贵地位。普拉多在内饰上给人带来了与众不同的感官体验，中控设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，内部材质材料较为厚道，感觉对得起自身价位，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为普拉多的档次提高添色不少。客观地说，普拉多的内饰设计和材质用料在同级车型中均属上层。
在操控性能方面，普拉多采用了3.5排量的V型6缸自然吸气动力发动机，让其达到280Ps的最大马力。由于普拉多引用6挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力相当卓绝。另外还有丰田其他方面技艺的加持，让变速箱与发动机实现完美配合。油门输出及时，提速随叫随到，让驾驶者的自信得到有效提升。普拉多的扭矩数据是365牛米，仅有7秒就可以把速度提高到100km/h，若与途昂的提速成绩比较，普拉多更胜一筹。整体上看，普拉多的动力总成能够让车主发挥得淋漓尽致。
在最受驾车者最眷注的空间方面，普拉多作为一部车长达到4840mm的SUV，空间实力无论是同比还是环比，都特别大的亮点。普拉多的车体尺寸参数为4840*1885*1890毫米，尺寸在同类车型中有一定的闪光点。依托其高度为1890mm，小编身高178cm，实质体验来说，头部空间一拳四指上下。因其车宽达到1885毫米，三个微胖的人坐在后排也不会觉得有太多的难受。在普拉多拥有2790毫米的轴距下，车内前后空间获得一定的释放，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。
在舒适方面，普拉多为了提高舒适度可谓是煞费苦心。前悬架装备的是双叉臂式独立悬架，后悬挂匹配的是整体桥式非独立悬架，行驶至比较坑洼的道路时，在优越的减震系统支持下，车中亲戚并不会出现大幅弹跳。座椅材质较软，乘坐较舒服，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。让车主感受到车内的舒适与温馨。
操控方面，不得不佩服丰田高超的调教能力，转向手感偏轻，转动幅度契合预期，女生也能轻松驾驶。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。一句话归纳总结，普拉多优良的操控表现让人难以忘怀。
相对同等级车型而言，油耗成为了普拉多在市场上的缺点之一。现在实际的综合油耗为13.5L，其中高速公路油耗为11.2L，城市17.6L，从车身质量为2285KG及定位是SUV上看，普拉多的燃油经济性让人觉得有些遗憾。
综合来说，普拉多之所以成为同类车中的“明星”，除开市场公认的外观特色之外，空间、内饰、操控方面也做到了精益求精，优点方面较为全面。因此，普拉多的性价比不言而喻。那么对于这款难被超越的普拉多，各位是否有自己独特的见解呢？
全部评论 （0）