前阵子去试驾场溜达，瞅见几台车在那儿翻山越岭，我就琢磨，现在这车圈审美真是转了性了。
以前大家买SUV，恨不得把线条画得圆润点，显得温文尔雅，现在倒好，满大街的“方盒子”扎堆，看着都跟从兵工厂里刚开出来似的。
这就像咱们胡同里下棋，以前讲究个起手平稳，现在年轻人上来就跟你玩极限，没点棱角都不好意思开出门。
吉利这回弄出来的银河战舰700，就是冲着这股劲儿来的。
你说它长得像谁？
倒真没法直接对号入座，它那骨子里透出来的硬派劲儿，跟途旅行者或者方程豹7那种路数有点像，但细看又不一样。
前脸那窄条幅格栅，配上跟切豆腐块似的方形LED大灯，看着特别精神。
这车要是停在马路边，那肌肉感十足的轮眉，再加上个背在后头的小书包，也就是外挂备胎，活脱脱一个准备去西藏拉练的狠角色。
别光看这壳子挺硬，底子里头的东西才叫人犯嘀咕。
这车塞进去了个GVMC动态控制系统，这玩意儿干嘛用的？
简单说，就是让你在过弯的时候，心里头更有底，以前那种开船的晃悠感被压得死死的。
我特意去翻了下数据，麋鹿测试能做到80公里每小时，这对于一个方方正正的大家伙来说，确实有点东西。
提到越野，这车玩得更花。
什么AI智能四驱、蟹行模式、原地掉头，这些词听着就跟变形金刚似的。
你想想，在一个狭窄的胡同或者烂泥塘里，这车能横着走，还能转着圈挪位子，这不就跟咱们小时候玩四驱车一样吗？
还有那一体式大梁，800毫米的涉水深度，这就不是买来接送孩子上学的，这是让你周末带着装备，往山沟沟里钻的。
要是万一真开到没信号的地方，它自带的卫星通信功能还能救命，这就好比出门带了个随身的电台，踏实。
动力这块儿，三电机四驱系统往这一摆，我就觉得这定价策略有点意思。
要是真像传闻那样，控制在15到20万这个区间，那真是要把市场搅个底朝天。
这价格买这配置，搁以前想都不敢想。
智能化方面，据说还要上千里浩瀚H3辅助驾驶系统，这年头没个聪明的大脑，都不好意思说自己是新车。
这车往那一停，你一眼就能看出它的野心。
它不是那种让你窝在沙发里喝咖啡的车，它是那种让你想把后备箱塞满，带上露营装备去追日落的车。
现在的车市，大家都在拼谁更像个“硬汉”，但硬得有道理、硬得有性价比，这才是真本事。
其实买车这事儿，跟挑对象差不多，第一眼看的是皮囊，过日子看的全是性格。
这战舰700把“方盒子”的架子搭起来了，把硬派的活儿也干了，剩下的就看上市之后，那套三电机的动力反馈到底够不够劲儿。
要是真如预期那样，这车在咱们这儿的马路上跑起来，估计回头率低不了。
你们说说，这车要是摆在展厅里，第一眼看过去，到底是哪儿最戳你的心窝子？
是那方正的轮廓，还是那号称能原地掉头的本事？
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