我买哈弗大狗PLUS PHEV才一年, 结果成了个没四驱的大冤种, 因为新款不仅全系都有电四驱, 价格还降了不少, 这事儿让我的心情特别复杂, 有点欲哭无泪的感觉。
回想当初买车的时候, 我是23款哈弗大狗PLUS PHEV的两驱版车主, 花了十八万才把它开回家, 没想到才过了一年, 24款就给我来个全系标配电四驱, 落地价才十六万出头, 简直是把我这种老车主往死里,背刺,啊, 心里那个悔呀。
接着说说我这辆车, 我给它起了个小名叫,旺财,. 它用的是长城专门造混动车的技术平台, 里面装了19.94度的电池, 还有个1.5升带涡轮的发动机。光用电就能跑105公里, 平时我上下班用完全没问题。
到现在开了五万五千多公里了, 算下来每公里才花了一毛四。在市区用纯电模式开, 一百公里大概用14到16度电, 上高速用油电混合模式, 一百公里油耗也就6个左右, 说实话, 省钱这方面, 这车表现确实挺让我满意的, 没什么可挑剔的。
而且这车的空间我也特别喜欢, 里面坐着挺宽敞的, 有些小地方还藏着不少贴心设计。尤其是车门上那个绑带式的水杯位, 车子哪怕在烂路上颠簸, 水杯也能稳稳地待在那儿, 比那些普通的杯架靠谱多了。
后备箱看着好像不大, 但装起东西来却很能塞, 备胎、露营用的装备和几个行李箱都能放进去。周末带着家人出去周边玩儿, 它的装载能力完全够用, 不会觉得不够地方。
不过呢, 就算它有这些优点, 也抵不过它没有电四驱这个让我特别遗憾的地方。当初花那么多钱买了辆两驱版, 现在新款不光所有车都带电四驱了, 就是说四个轮子都有电机来驱动, 动力更好, 在复杂路面开起来也更稳当, 而且电池也升级得更大了, 关键是落地价才十六万出头, 比我当时买的时候便宜了两万多块。
车友群里大家都在吐槽, 说下雨下雪天或者泥泞的路上, 电四驱的稳定性是两驱车根本比不了的。我上次回老家, 碰到一段特别烂的路, 我的两驱大狗就打滑了好几次, 旁边一辆跟我一模一样的新款四驱车, 却很轻松地就开过去了, 那场面别提多尴尬了。
除了没有四驱让我觉得特别亏, 这车还有两个小毛病也挺让我头疼的。一个就是它车里那个多媒体系统太差劲了, 内存小得可怜, 别说抖音、今日头条这些平时大家爱用的娱乐APP了, 连个看汽车资讯的懂车帝都装不上, 感觉它的智能化程度还没我手里那部一千块钱的手机高呢。
另一个毛病是充电的时候老是跳出故障提示, 我已经报修过两次了, 但都没彻底解决掉, 晚上睡觉的时候屏幕老是一亮一暗的, 搞得我整宿整宿地睡不安稳, 特别影响休息。
另外, 这车在高速上跑的时候, 噪音也比较明显。它长得方方正正的, 虽然外观挺好看的, 但开快了风声和轮胎的声音就比较大。跑长途的时候, 我都得把音乐开大一点才能压得住这些噪音。还有就是无钥匙进入功能不太灵敏, 有好几次我都走到车门前了, 它却没自动开锁, 我还得掏出钥匙来按一下才能打开, 而且这样一来, 钥匙电池也用得挺快的, 这点体验感觉不太好, 有点小麻烦。
想想有网友跟我开玩笑说,早买早享受, 晚买享折扣,, 可我哪儿能想到呢, 才一年时间就差了个电四驱, 还便宜了两万块! 现在我也只能自己安慰自己了, 告诉自己再开个五年这辆两驱版, 等钱攒够了, 直接换一辆顶配的四驱车得了。
最后啊, 我想问问各位开哈弗大狗PLUS PHEV的朋友们, 你们都是哪年买的车啊? 当时落地花了多少钱呢? 赶紧在评论区说说, 让我心里平衡一下, 看看有没有跟我一样,或者比我更,冤大头,的朋友。
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