北京现代菲斯塔，这款车从问世以来一直都备受广大消费者关注，这么一款运动造型的车辆却被叫好不叫座，那么是什么原因导致菲斯塔销量一直上不去呢。
首先回顾一下现代菲斯塔销量情况，该车在近几个月里累计销量7700台，每月销量平均达3000台左右，累计全年总销量保守5.7万台。
菲斯塔一直视思域为竞争对手，可是全年销量还不及三缸的本田凌派，导致菲斯塔叫好不叫座的原因就是该车的投诉问题，在大众口碑里投诉最多的是车身附件及电器，转向问题，天窗中控台异响，变速箱顿挫等等一些质量问题。
菲斯塔这辆车虽然存在一些小问题，但外观还是挺运动的，若能把一些技术与质量问题升级调校好，该车凭借着6.7秒破百以及运动的造型应该会是年轻人喜欢的运动轿跑。
菲斯塔的前脸一直被认为是鲶鱼嘴，这个设计手法确实很鲶鱼。
这次的21款是携带了超多的运动套件，熏黑的18寸运动轮毂，卡钳也是大红色，底部护板也是黑色护板包围，门把手也是黑色元素，可以看出来菲斯塔在运动上面的元素是非常多的。
车长4米6，轴距2米7，空间表现相当优秀，轴距属于A+级，悬架前麦弗逊后多连杆均为独立悬架，这套组合悬架唯一的好处是颠簸路面的过滤会比非独立悬架舒适性更好一些。
要说这次的21款最抢眼的还是这尾翼，大黑展翼式尾翼，尾部灯源下方装饰了银色镀铬条，底部有黑色网格状熏黑处理的装饰板，底部为真实双出排气。
菲斯塔的尾部设计还是很不错的，至少比前脸的鲶鱼嘴好看不少。
菲斯塔的内饰采用了双色拼接元素设计，仪表方面均是电镀装饰护板，座椅也是采用了竖条拉伸，门板处均为双色拼接。
该车全车6气囊，主打安全配置基础6项增加了胎压显示，车道偏离预警，车道保持辅助，并线辅助，主动刹车辅助，疲劳驾驶提醒。
菲斯塔行车屏幕为7英寸，中控大屏为12.25英寸，内部配置装载了倒车影像，GPS导航系统，语音控制系统，多媒体蓝牙，手机互联映射，电动天窗，三种驾驶模式切换，自适应巡航，座椅通风加热，自动空调，车联网等等，菲斯塔在配置方面是比较丰富的。
该车装载的是一台1.6T缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力可达204P，最大功率150kw，最大扭矩265Nm，配备了7速干式双离合，百公里加速6.7s比思域要快一些，官方油耗6.1L，实测百公里综合道路油耗7-8L。
菲斯塔的动力系统在数据上看比大多数紧凑型还要强劲，至于能做到6.7s破百，这台菲斯塔已经不完全是家用车了，能称得上是家用性能车可玩性高，唯一的不足还是这组7速干式双离合变速箱顿挫感明显，干式双离合明显是比不过AT的变速箱，若能换掉双离合以及在电器元件上作出优化或者不会导致菲斯塔的销量惨谈。
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