杭州3·15问题车展现场,我留意到一个挺扎眼的细节。奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌的车直接开进场,工作人员连问都不问。可其他品牌的车呢?
离门口还老远,就被好几个工作人员围上来。团团堵住。车主只要点头说不进场,啥问题都好商量,现场就能提条件。十分钟内给你解决了。要是车主不肯松口呢?
有的工作人员干脆坐上副驾驶,苦口婆心软磨硬泡;还有人直接把车标盖住,甚至拿脚垫、轮胎挡在车轮前。死活不让往前挪一步。车主被缠得没办法,最后只能掉头走人。
说实话,这场面看着真让人心里不是滋味。平时车主们反映质量问题、售后纠纷时,这些车企咋就那么冷淡?拖着拖着,非得拖到3·15消费者权益日这天。
才突然“想起”要赶紧解决问题。临时抱佛脚,到底图个啥?是真心想给车主一个交代,还是只想在这一天把事情压下去?别闹大?
我琢磨着,这事儿其实暴露了一个挺现实的矛盾:车企对不同品牌、不同场合的处理态度。差别实在太明显了。豪华品牌能一路绿灯,其他品牌却被层层拦截,这不光是面子问题。
更是责任心的问题。消费者花钱买车,本指望买个安心,结果问题来了,却要等到特定日子才被重视。换谁心里都不舒服。大家伙儿说说,这到底是车企的“应急公关”?
还是真把消费者当回事儿了?3·15本该是维护权益的日子,可这样的操作。反而让不少人觉得更寒心。总的来看,车企只有平时就把问题解决好,别等到被围堵的那天才慌张。
才是对消费者最起码的尊重。否则,再多的现场“十分钟解决”。也换不回真正的信任。
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