近期，吉利创始人李书福卸任上市公司董事会主席，伴随高管层重大调整。这一系列动作以推动跨品牌、跨区域的战略整合为核心，意在提升资源协同与治理效率。
在此背景下，安聪慧正式接任董事会主席，并披露未来时间表：自2028年起，沃尔沃在欧洲的工厂将承担吉利高端车型的部分生产任务。此举旨在充分利用沃尔沃在欧洲的产线资源，支撑吉利的欧洲出海战略，并以本地化制造稳固当地就业。
回望历史，沃尔沃在吉利体系内长期保持相对独立，在车型开发与销售渠道方面各自运作。2010年的跨国并购事件常被提及，作为吉利与沃尔沃关系的分水岭。近年，吉利加快品牌整合步伐，领克与极氪逐步协同，中低端新能源产品线向吉利银河整合，为欧洲产能协同打下基础。
对于欧洲工厂将生产哪些吉利新车，吉利方面尚未披露，但外界推测很可能是极氪和领克旗下的车型，例如极氪9X、极氪009等。沃尔沃欧洲工厂的产能整合被视为一个吉利计划中的重要环节，既可提升区域制造能力，也有助于把高端车型与全球供应链更紧密对接。
此前沃尔沃新车部分已采用吉利技术与平台，例如 EM90、XC70。未来在欧洲路上的吉利车型很可能来自沃尔沃工厂的产线，体现出本地制造与全球协同并行的趋势。
这一策略强调本地化生产与资源整合，旨在提升欧洲市场的制造效率与供应链韧性。
