2025年的自主品牌MPV市场热闹非凡，一款又一款新车型轮番登场，犹如赶集般让人目不暇接。进入2026年，MPV依旧是各大厂商不愿放松的主战场，竞争的烈度丝毫不减。根据目前曝光的信息来看，今年上半年还有不少重磅MPV将陆续上市，让人既好奇又充满期待。

别克至境世家纯电版已经完成工信部申报，预计上半年亮相。去年的插混版虽然外观和质感都不错，但销量表现并不理想，可能是价格偏高的缘故。这次的纯电版延续了简约时尚的设计，闭合式前格栅配合细长分体式大灯，尾部贯穿式灯组加扰流板，整个线条流畅干净，气质上更显科技感。车身尺寸达到5260×2000×1835毫米，轴距3160毫米，内部空间自然无需担心。核心动力是前后双电机，最大功率分别为332千瓦和150千瓦，性能可圈可点。虽然具体配置尚未全部披露，但别克显然希望用这款电动化MPV来重新巩固市场地位。

智界V9将在春节发布，作为鸿蒙智行旗下首款高端MPV，它的出现几乎注定会搅动市场格局。车长超过5.3米，轴距约3.2米，提供灵活的空间布局。亮点是搭载全新一代乾崑ADS 4.0智能驾驶系统，配合四颗激光雷达（其中包含500线高精度主雷达），目标直指L3级辅助驾驶能力。动力有纯电和增程两种，增程版综合续航可达1200公里，纯电版支持800V快充，科技氛围扑面而来。不过从目前的定位来看，它的价格很可能要逼近50万元大关，注定是高端玩家的选择。

小鹏X9纯电版已经备案，外观依然保留家族的简洁风格，细节上如轮圈设计颇具新意。车长增加到5316毫米，轴距3160毫米，乘坐空间宽裕。智能化是它的核心标签，预计会搭载三颗图灵AI芯片。动力分为单电机版（235千瓦）和双电机四驱版（前235千瓦/后135千瓦），配备110千瓦时电池，续航在710到750公里之间。这款车的角色很明确——继续强化小鹏在智能MPV领域的优势地位。

极狐的全新大型MPV（代号N80KS）计划在二季度上市。它的外观设计气场十足，前脸是大尺寸格栅与贯穿式脉冲大灯组合，尾部的智驾小蓝灯让人一眼识别。车身达到5300×1980×1850毫米，轴距3200毫米，尺寸比别克至境世家纯电版还要大。技术亮点是磁流变灵韵底盘，响应频率高达每秒1000次，配全铝双叉臂五连杆悬架，驾乘舒适性与操控性同时兼顾。动力为1.5T增程系统，搭配不同容量电池，WLTC纯电续航最高可达236公里。

零跑D99在品牌10周年发布会上首发，外形像高铁车头，极简却富有未来感。车长超过5.2米，轴距超3.1米，短前悬设计优化了内部空间。提供增程与纯电两种动力方案，增程版配80.3千瓦时电池与800V平台，纯电版搭载115千瓦时宁德时代电池与1000V三电系统。配置不俗，双腔空悬、CDC减振、双高通8797芯片一应俱全。如果延续兄弟车型D19的策略，25万元左右的起售价或将让它成为高性价比的技术派选手。

吉利银河V900已经开启预订，作为V系列的首款上市车型，它的外形与翼真L380极为相似，实质上是翼真L380的增程版。尺寸惊人——5360×1998×1940毫米，轴距3200毫米，座椅布局有6/7/8座三种选择，部分座位可完全放平。搭载Flyme Auto 2.0系统，集成DeepSeek和吉利自研的星睿AI大模型，配备激光雷达支持城市NOA。动力采用1.5T增程系统，标配智能四驱和魔毯空气悬架+CDC，CLTC纯电续航240公里，综合续航超1200公里。吉利的野心很明显——用空间与智能体验同时打动家庭用户。

从别克的稳重科技，到华为系的高端智能，再到小鹏的科技派、极狐的舒适牌、零跑的性价比路线，以及吉利的空间智能全能型，2026年的MPV市场注定是一个群雄并起的舞台。对于消费者而言，既要考虑预算，也得看自身的用车需求：是长途高效，还是城际驾驶；是智能座舱，还是舒适大空间。可以预见，这场MPV的竞争将在今年持续升温，而真正的赢家，也许要等到市场亲自投票后才能揭晓。