传祺向往M8乾崑，广州塔地库里拐了个弯
今年上半年，MPV圈子里风云又起。邻居老赵家买菜的GL8刚换完刹车片，他还念叨着现在的MPV怎么越做越像头等舱。其实看乘联会的数据，1-6月全国MPV卖了50多万辆，比去年还多出一截。合资那点老本，现在也被自主新能源搅得不安生。
说到自主高端，这两年谁家没讨论过传祺？前阵子微信群里有哥们晒他新提的向往M8乾崑，说这玩意儿是“华系MPV头把交椅”，我还以为开玩笑，一查才知道这称号真不是空穴来风——广汽传祺整个MPV家族销量都快摸到80万大关，而M8贡献了一半以上。7月底第45万辆下线那天，还有人发朋友圈感慨“一部M8，半部中国MPV史”。
最近热度最高的新车就是这个搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的新款向往M8乾崑。一听“含华量”这么高，我就琢磨着是不是跟以前那些靠堆配置、刷参数的不一样。这次三款车型价格35.99-40.99万，说实话在这个区间能选的不少，但据销售小李顺嘴一提，“现在来看，高端新能源市场它算是广汽自己的突破口。”
智能化到底能卷成啥样？之前我一直觉得L2级辅助驾驶也就图个心安，可到了2025年，不少朋友愿意花钱专门冲着智能化去买单。有意思的是，这台向往M8乾崑配备了192线激光雷达（腾势D9还是128线），还有3颗4D毫米波雷达、12超声波雷达、7摄像头加4全景摄像头——师傅修车时感叹一句：“你说这东西以后坏起来可得小心点。”不过实际体验倒是真的丝滑，上回在广州塔地下停车场试掉头，它自己认闸口，还能自动避让加塞的小电动车，让副驾的大姐直呼“比老司机稳”。
更绝的是，全方位防碰撞系统前后左右都盯着你走，有一次路边突然窜出来个小孩骑平衡车，后面RAEB直接急停，把我们几个吓出一身汗，但安全确实没拉胯。
讲座舱，其实同价位腾势D9主打DiLink超智能交互，中控、副驾屏幕尺寸都不小，也支持语音控制。不过鸿蒙座舱HarmonySpace给我的感觉更接近手机操作习惯，比如17.3英寸后排大屏可以和前排无缝切换内容，小侄女上次坐进来非要用K歌房功能唱了一路。我自己喜欢20扬声器带雅马哈调音，每次堵在珠江新城高架桥上，都忍不住开点轻音乐解压。
对了，还有一点冷门配置：顶棚无风感空调。我爸妈最怕空调直吹脖子，这回夏天跑长途他们终于满意，说比以前GL8舒服不少。据群友自测反馈，即使南方梅雨季节湿气重，那石墨烯热疗颈枕也真有用处，不容易落枕。
舒适性方面大家聊得最多还是二排按摩椅。“24点全身SPA按摩”听起来夸张，我第一次坐差点睡过去；摩天轮3D机械揉捏配合腿托震动，那感觉……反正市面上其他同级别很难找到这种细致程度。另外值得插一句，有维修师傅提醒过，用Nappa皮定期保养不能偷懒，否则容易龟裂，到时候换皮可贵咧！
动力续航这一块，以前总有人担心插混跑远路油耗飙升。但据销售透露，这台44.5kWh电池纯电模式WLTC能干到202km，比腾势D9多不少，而且快充14分钟从30%冲到80%，周末短途通勤基本不用操心油钱。有趣的是，同事老吴特爱拿馈电油耗PK，他亲测下来只有6升出头/百公里，还专门吐槽他老婆开的汉兰达市区油耗比这个还高一点……
安全嘛，两家都是“大厂”，但听维修站老师傅说，“八纵十九横铠甲结构+360度环抱气囊矩阵”，尤其那个后窗气囊设计，是广汽独创。他见过一次追尾事故，据说后排老人受伤几率明显低些。当然这种事最好永远别遇见。
底盘悬挂方面，一个群友开S级转行买了这台，说SDC减振+尊界S800预瞄系统高速变道特别平顺，加速刹停不会晃脑袋。他倒是不太关心参数，更看重实际体验：“一家人出去旅游，再破的国道也不会晃得娃吐奶。”
其实很多人关注二手残值。我问过做二手生意的小刘，他说目前来看传祺系保值率挺稳，不过具体要看市场行情变化，新技术车型初期折旧速度可能略快一些，但只要核心零件稳定、不出批量故障，大概率问题不大。而且厂家售后的响应速度，在广东区域一直评价不错，有问题微信报修当天就有人联系处理。
最后闲聊一下，上个月楼下物业阿姨问我：“你们这些年轻人怎么都喜欢搞那么大的车？”其实想想也是，从早几年拼空间，到现在拼科技、拼舒适，其实归根结底就是图省事、省心，再加上一些细节上的照顾，比如老人孩子上下车方便、安全配置齐全，用起来踏实放心罢了。只是如今连养护费用都被大家当作谈资，你敢信？
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部分信息源自乘联会数据及业主微信群日常交流
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