大众途岳在碰撞测试中保研的情况如何

大众途岳在近期进行的碰撞测试中展现出了一定的安全性能。这款车在中汽研的评测中，成功获得了五星评价。特别是在正面40%的碰撞场景中，途岳的安全气囊与气帘均能有效且迅速地启动，其A柱保持完好，前轮也呈现出及时脱落的趋势，这有助于减轻碰撞带来的冲击力。同时，车内中控台在撞击过程中未出现显著变形或位移，安全气囊也精确地保护了驾驶者和副驾驶乘客的安全。

然而，在更为严苛的“终极山崖翻滚测试”中，途岳的表现则略显不足。其A柱出现了一定程度的弯折，车尾D柱受损较为严重，且尾部发生了明显的溃缩，导致车身框架变形，车门无法正常打开。

从车身材料上来看，途岳使用的是抗拉强度为1200Mpa的高强度钢，虽然未达到超高强钢的标准，但在一定程度上仍提供了有限的防护。相比之下，探岳在高强度钢的使用比例上超过了77%，且在多处关键部位配备了六安全气囊和预警式安全带，全车共配备7个安全气囊。在中保研的碰撞实验中，探岳的A柱未出现明显弯曲，侧气帘也有效发挥作用，其车身采用了78%的高强度钢，满足了CNCAP五星安全等级的标准，并配备了众多主动安全功能。

综上所述，大众途岳在碰撞测试中的表现既有亮点也存在不足，仍有进一步提升的空间。因此，消费者在选购时，应全面考量其安全性能及个人需求。