今日劲爆！智己LS9测试车曝光，变脸了吗？
老铁们，咱们今天聊点儿劲爆的！
最近车圈简直比过年还热闹，新车消息一个接一个，看得人眼花缭乱。
尤其是智己LS9，这车之前吊足了大家的胃口，它家之前的车型，设计得那叫一个特立独行，让人过目难忘。
可惜的是，这次曝光的测试车……哎，我只能说，有点儿“泯然众人”了。
现在的新能源车，外观设计确实有点儿“趋同”的趋势。
贯穿式日间行车灯、分体式大灯、 加上个封闭式前脸， 好像成了标配。
就像是流水线上生产出来的， 辨识度严重不足。
都说“设计是相通的”， 比如小米，就和法拉利、保时捷“心有灵犀”； 智己呢？
以前我感觉它和阿斯顿·马丁挺有“默契”的， 结果， 这次LS9……唉，真让人唏嘘。
咱们先仔细看看这外观。
虽然测试车伪装得严严实实， 但还是能捕捉到一些细节。
整个车身线条， 棱角分明， 充满力量感。
B柱和C柱做了熏黑处理， 预计会营造出悬浮式车顶的效果， 视觉效果应该不错。
气场这块儿， LS9是拿捏住了， 够大， 也够唬人。
然而， 总感觉少了点儿什么。
缺少那种， 如《红楼梦》里形容的“风流婉转，如泣如诉”的独特韵味。
最让我觉得“差口气”的， 是那款花瓣轮毂。
倒不是说它不好看， 只是， 这种设计风格， 感觉和整车的调性， 有些许的“违和感”。
就像是穿了一身剪裁得体的西装， 却配了一双运动感十足的球鞋。
当然，审美这东西， 每个人都有自己的评判标准。
也许， 这种混搭风， 恰恰是某些年轻消费者的心头好呢？
正如苏轼所言：“横看成岭侧成峰，远近高低各不同。”
听说， 智己LS9的车身长度会超过5.2米， 妥妥的大块头。
而且， 它还可能会搭载第三代线控底盘， 支持大角度后轮转向。
听起来是不是很“高级”？
确实， 智己在底盘调校方面， 还是有两把刷子的。
毕竟， 之前的L7 SP性能版， 可是拿过浙赛最快量产电动车的头衔。
要知道， 想在赛道上跑得快， 没有好的底盘， 光靠堆马力， 那是不行的。
动力方面， LS9用的是增程式动力系统， 也就是“电车+油箱”的组合。
电池组容量超过60千瓦时， 续航应该能满足日常需求。
具体表现如何， 咱们还得等它正式上市， 才能一探究竟。
说到这儿， 我想起一个有意思的事儿。
有朋友问我， 现在的新能源车， 是不是都喜欢“大而全”？
我说， 可不是嘛！
就像现在的智能手机， 恨不得把所有功能都塞进去。
这种做法， 有好有坏。
好处是， 能满足更多人的需求。
坏处是， 容易迷失自我， 失去独特性。
智己LS9， 似乎也走上了这条“求全”的道路。
尺寸够大， 配置应该也不会差。
看起来， 似乎什么都想要。
但问题是， 在这个竞争白热化的细分市场里， 它能站稳脚跟吗？
理想L9、问界M9， 这两个“老大哥”摆在那里， 随便拎一个出来， 都是狠角色。
理想L9， 空间大， 配置高， 简直就是“奶爸神车”的标杆。
问界M9呢？
华为加持， 智能座舱、 自动驾驶， 都是顶尖水平。
所以， 智己LS9面临的挑战， 可想而知。
如果价格定高了， 那就是直接给理想、问界“送客户”。
如果价格定低了呢？
倒也不是不行， 但会伤到自己的品牌价值。
毕竟， 智己的定位， 可是“高端智能电动汽车”。
品牌价值这东西， 就像盖房子， 想要建起来， 得花功夫。
想要毁掉， 也许就一瞬间。
我记得， 有个朋友跟我说， 他买车的时候， 犹豫了很久。
既想买个有面子的， 又想买个实用的。
后来， 他选择了“性价比”最高的那个。
理由很简单， 钱要花在“刀刃”上。
这也代表了大部分消费者的心态。
那么， 智己LS9拿什么打动消费者呢？
是“品牌”？
还是“技术”？
亦或是“价格”？
哎， 真是替它捏把汗。
现在的新能源车市场， 就像一个“围城”。
里面的人想出来， 外面的人想进去。
每个人都想分一杯羹， 但真正能站稳脚跟的， 却寥寥无几。
所以， 智己LS9， 你准备好了吗？
你能突出重围， 成为那个“少数派”吗？
我拭目以待。
有意思的是， 智己这次选择的“撞脸”对象， 恰恰是目前市场占有率最高的车型。
这到底是自信， 还是无奈？
也许， 只有时间才能给出答案。
说了这么多， 咱们再来聊聊“情感”。
买车， 除了看性能、 看配置， 还在乎什么？
当然是“情感”！
想象一下，开着自己的车， 带着家人， 迎着朝阳， 一起去郊游， 感受大自然的魅力。
这种感觉， 真是太棒了！
亦或是， 结束了一天的工作， 坐在车里， 听着音乐， 放空自己， 享受片刻的宁静。
这也是一种幸福。
所以， 汽车不仅仅是一个代步工具， 更是我们生活的一部分， 是我们情感的寄托。
选车， 还是要选自己喜欢的。 毕竟， 每天和它朝夕相处的， 是你。
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