燃油车哪有未来呢？在现在新能源时代，燃油车已经被打得丢盔弃甲了。
听说在国内的新车畅销排行榜上，以前只有一个吉利的一款燃油车，最近的排行榜好像一个燃油车都没有了。
▌电车的优势1：使用成本低，真正实现了用车自由
咱先不讲购车成本，从使用成本上，电车基本上相当于公交车的水平。
这是什么概念呢？在这么低的成本的情况下，相当于做到了用车自由。
在城市出行，你坐公交车，你会考虑到这个成本吗？电车也是如此，在新能源车主的眼里，电车的使用成本无限接近于0，也就是说它的使用成本基本可以忽略不计。
虽然它是有成本的，但这个成本低到你可以忽略它。
于是你无论到哪里都会使用它，也会加大你出行的频率，特别是周末带娃的家庭。
有娃的家庭都知道，小孩子在家里是待不住的，那么就要经常带他出去，到城市周边玩玩，亲近大自然。
而燃油车，有时候就会考虑使用成本，划不划算，这无形当中就减少了很多亲子时光。
这就是在同类家庭当中，使用电车的平均行驶里程为什么高于燃油车的原因。
不仅仅是能耗使用成本低，车子的保养费用也是极低的。
因为没有发动机，就缺少了发动机保养这一块重大的费用，不用换空滤油滤，发动机机油也不用换。只换常规车辆都要用的刹车油，桥油，减速器油。这个减速器就相当于传统燃油车的变速箱，但是既然叫减速器，它就结构比较简单，用油量就较少，费用也相对更低一点。
▌电车优势二：操控好，体验好
电车使用的电机，而电机的天然属性就是提速快，电门响应比油门要快得多。
这点对于司机来说特别重要，就是你想要他加速的时候，车子马上就反应过来了，而不像油车那样，你想让它加速，它却需要一定的缓慢爬升的过程（当然高性能的豪华燃油车也可以实现这一点）。
体验好就体现在电车的静谧、智驾。
电池的噪音小，震动小，这也使得座舱的静谧性非常好。
智驾方面大家应该都有共识，智驾需要电控，而电控又是电车最具天然优势的地方。
这也是为什么智驾首先应用在电车方面，就算是燃油车，要想上支架，也要带“电”，要么采用增程式，要么采用插电式混合动力的方式。
▌电车的劣势：使用寿命相对短
当然电池肯定有它的劣势，就是因为电池具有衰减性，也就是说过了一定时间，电车的续航性能就不如当初了，倒不是说车辆完全不能用，只是说续航能力缩减可能影响到使用体验了。
除了续航能力缩减，时间长了，电池的充电速度也会变慢，因为随着电池的续航缩减，使用寿命降低，电池的内阻会增加，这就会影响到充电速度，增加电池的充电时间。
所以我随着时间的推移，对电车最具敏感的续航和充电时间，这两个因素都会影响到，那么新能源车主的用车体验就不如当初的好。
而在这方面，油车就不存在这个问题，随着时间的推移，油车的油耗可能会提升，但是决然不会影响到它的续航能力和它的补能速度。
▌电车的劣势2：迭代太快，车子很容易被淘汰
现在电车基本上能做到，每年推出新车，甚至有的车企推出新车时续更短。
这样对新车主是好事，你买到的车子总是最具现代化，采用最新技术，最高的性能。
但对于老车主来说就不太友好了，因为这就意味着你的车已经过时了，已经属于淘汰的技术。
要知道汽车属于大宗商品，而非像手机那样，是个电子消费品，普通的家庭怎么能承受得住频繁的换车呢？
回到问题上，燃油车没有未来，并不是因为燃油车完全一无是处，而是在这样的快速消费时代，其综合竞争力已经完全不能和电车相比了。燃油车没有未来，并不是说燃油车会完全消失，只是它会被完全边缘化而已。
就像北欧的挪威，现在燃油车大概只占1%~2%了。
中国未来的燃油车估计也会边缘化，对于占比多少？可能会比挪威高一点点吧。
