去展厅看车的同好，最近不少都在围着星瑞L PLUS转。作为吉利中国星序列里的旗舰燃油轿车，这款车在上海时尚产业盛典首秀之后，实车就已经陆续进店。站在车旁边最直观的感受就是宽体大车身带来的视觉冲击，长宽高4956/1915/1505mm，轴距直接拉到2845mm。
这种尺寸摆在眼前，完全就是标准B级车的架构。近5米的车长配合1915mm的车宽，把车内的乘坐空间挤压得非常宽裕。座舱得房率达到了84.5%，坐在后排膝部余量足有150mm，头部空间也有955mm。
后排地板做到了纯平，满载三个成年人时脚下空间完全不局促。后备厢容积给到566L，加上全车31处日常储物细节，全家出行的行李物品都能轻松搁下。
坐在车里能明显感受到这次配置给得很足。中控台由10.2英寸液晶仪表、15.4英寸2.5K分辨率中控屏和16.6英寸WHUD抬头显示组成三屏联动，内部运行Flyme Auto车机系统，配合带有60多种动态表情的EVA智能实体机器人，语音交互反应非常顺畅。
座椅舒适性更是这次硬件层面的重头戏。前后排座椅不仅给到了加热和通风，还直接安排了14点气动按摩。后排中央扶手集成了触控面板，还配了折叠小桌板与副驾老板键，全车安排了23扬声器的Flyme Sound音响系统、256色氛围灯以及50W无线快充，把舒适享受直接拉满。
在动力系统上，这款车直接准备了三套成熟的方案，把不同用户的用车场景覆盖得很透彻。
喜欢澎湃动力的有200kW最大功率的2.0T燃油版本，追求日常均衡经济的选择148kW最大功率的1.5T燃油版。而对于看重油耗又不想有充电焦虑的家庭，1.5T iHEV智擎混动版本成了最实在的选项。
这套混动系统的发动机最大功率为120kW，WLTC工况下的综合油耗直接降到了3.98L/100km。最省心的是它完全不需要外接充电，加油就能走，百公里不到4升的油耗，让日常通勤和长途自驾的每公里开销都降到了极低水平。
高配硬件砸得非常扎实。
这次最核心的突破在于智驾层面。星瑞L PLUS高配车型在车顶配备了激光雷达，全车搭载了27个感知硬件，成为中国品牌里首款搭载激光雷达的燃油轿车。
这套千里浩瀚智驾系统支持高速NOA领航辅助和全场景自动泊车，直接打破了过去"高阶智能驾驶只有新能源车专属"的硬件壁垒，让喜欢燃油车机械质感的老车友也能享受到高阶智驾带来的轻松驾驶体验。
底盘方面，车辆基于CMA架构打造，采用了前麦弗逊加后多连杆独立悬架的组合，调校风格扎实且注重过滤路面干扰，路过破损路面时干脆利落。
与同尺寸的新能源车型吉利银河星耀7相比，两者形成了非常明确的组合拳，星瑞L PLUS主攻燃油与油电混动赛道，用越级的尺寸空间、三套多元动力以及激光雷达智驾，正面填补了市场空白。
吉利中国星序列在2026年上半年累计销量已经突破58万辆，连续4个月登顶中国燃油车全品牌销量冠军。星瑞L PLUS的到来，用扎实可见的硬件堆叠与宽敞舒适的座舱体验，为看重空间、品质和低油耗的家庭买车人提供了一个极其扎实的新选择。目前实车已经进店，具体配置与价格就看后续官方发布了。
