广汽传祺E9宗师版搭4C超充技术，这款39万中大型MPV有何过人之处

作为一名跑了20年车的老司机，各种车型都开过几百款，在我看来，广汽传祺E9宗师版着实是个真香定律的经典代表。别看这MPV挂着39万的价签，但它真的把"超充"二字玩出了新高度，这次我就给各位老铁详细掰扯掰扯。

1.4C超充技术：充电慢这道坎，E9给它干碎了

一直以来，新能源车最让人头疼的不就是充电慢吗？传祺E9宗师版搭载的4C超充技术直接从1C干到4C，充电速度翻了4倍不止。实测下来，只需8分钟就能从30%充到80%，这速度基本跟加油站加油差不多了！

更厉害的是，它压根不挑充电桩，全国80%以上的快充都能用，一线城市更是高达86%，完全不用担心找不到桩的问题。你说这技术能不让人心动？搁这个价位，没有哪款MPV能在充电速度上跟它掰手腕。

2.空间与内饰：39万的配置能有多奢？

作为一台中大型MPV，5212mm的车长加上3070mm的轴距，空间表现那是相当给力。前排、中排都宽敞舒适，第三排也不委屈。但最让我惊艳的是E9宗师版的中排座椅，配了半苯胺超级零重力座椅，还带座垫按摩、头枕音响和腿托。这配置放在50万级别的MPV上都不寒碜。

内饰档次方面，14.6英寸中控大屏、12.3英寸仪表盘和副驾屏，再加上后排15.6英寸的吸顶娱乐屏，整个座舱科技感拉满。四区独立空调、20扬声器雅马哈音响，这配置单拎出来就值小十万了。

3.动力性能：插混系统真有那么能打？

E9宗师版搭载2.0T插电混动系统，综合最大功率274kW，峰值扭矩630N·m，配上2挡DHT变速箱，拿来当买菜车简直大材小用。实测百公里加速在7秒左右，瞬间的推背感比不少燃油MPV都要来得猛。

纯电模式下，WLTC工况续航106公里，日常通勤基本能做到一周一充。综合工况983公里的续航里程，基本买菜遛娃都能做到一个月加一次油，这已经是同级里的续航王者了。

4.对比同级：凭什么说它是超值首选？

E9宗师版价格39.28万，而同为中大型MPV市场的别克GL8 ES艾维亚、腾势D9，价格都在40万以上，顶配更是轻松上50万。但在配置和用料上，E9并不输这些老牌选手，尤其是那4C超充技术，简直就是个良心之作。

拿腾势D9对比，同为插混车型，腾势D9快充30%-80%需要35分钟，E9仅需8分钟。在内饰舒适性和智能化配置上，E9宗师版的用料和功能同样不输，价格却便宜了10万+，性价比确实支棱起来了。

5.结语：心动不如行动，这款MPV值不值？

毫不夸张地说，广汽传祺E9宗师版目前是高端MPV市场上难得的超值首选。尤其是对注重充电速度、空间表现和科技配置的用户，这款车绝对是下手就对了。当然，作为自主品牌，品牌溢价和保值率方面还有提升空间，但从产品力本身来看，传祺E9已经足够让合资品牌感到压力了。

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祝大家心想事成，身体健康。