当其他车企还在为激光雷达该不该下放到15万级争论不休时，零跑B10用行动甩出了一个选择题：是花11.98万拥抱科技尝鲜，还是省下1万块享受更扎实的实用主义？这道题看似简单，背后却藏着精打细算的用车哲学。
掀开价格面纱，底子里的诚意藏不住
零跑B10的入场券定在9.98万起，这个价位能拿到什么？全系标配的后置单电机132千瓦驱动、56.2度磷酸铁锂电池保障了510公里的扎实续航，日常通勤一周一充压力不大。安全配置上更是毫不含糊，胎压显示、主动刹车、车道居中保持、360°全景影像带透明底盘、倒车车侧预警统统给足，为每一次出行筑起可靠防线。坐进车内，14.6英寸2.5K中控屏配合高通8155芯片奠定了流畅智能交互的基础，仿皮方向盘座椅、热泵空调、自动恒温单区空调和V2L外放电功能，让基础版也跳出了“够用”的范畴，更像一份踏实的家用保障。更别提L2级智驾和APA自动泊车辅助的加持，入门即标配的姿态在同级中颇具魄力。
去掉激光雷达，悦享版的精准增值
当预算升至10.98万选择510悦享智驾版，这多出的1万元换来的升级堪称“精准打击痛点”。18寸铝合金轮毂一扫钢圈的质朴感，电机功率跃升至160千瓦，零百加速从9.3秒提升至6.8秒，动力响应焕然一新。驾乘舒适性迎来质的飞跃：12扬声器营造沉浸声场，方向盘加热在寒冬里暖手更暖心，电动后备箱和全景天幕搭配电动遮阳帘提升便利与开扬感，主副驾电动座椅附带通风加热功能，让冷热天气都从容应对。后排中央扶手、USB接口升级和前排15W无线充电，细节关怀一步到位。这些配置并非锦上添花，而是切实提升日常用车幸福感的“硬通货”，尤其适合注重实用与质感平衡的家庭用户。
激光雷达的诱惑与理性的回归
510激光雷达智驾版（11.98万）无疑是技术亮点，它带来了激光雷达、算力更强的8650平台、升级的摄像头和毫米波雷达，支持高速和城区NOA等进阶功能。车机芯片也升级为8295，增加了哨兵模式等科技配置。然而，回到10万级家用车的核心诉求——可靠、经济、实用，多花这1万元是否必要值得深思。目前城市复杂路况下高阶智驾的成熟度和适用范围仍有提升空间，普通用户日常通勤中L2级基础辅助已能有效缓解驾驶疲劳。更关键的是，这1万元的差价若换算成电费（按平均电耗和电价估算），足以支持车辆额外行驶约20，000公里！对于精打细算的家庭而言，将资金投入到更长效的续航保障上，显然是更务实的选择。
续航焦虑VS预算红线？悦享版给出最优解
600km续航版本（600悦享智驾版/600激光雷达版）通过增大电池包（67.1度电）延长了里程，但售价也相应提高1万元。对于绝大多数主要活动半径在城市及近郊的用户而言，510km的基础续航已能从容应对一周通勤甚至短途城际出行，配合较快的补能速度（30%-80%仅需19分钟），里程焦虑被大大弱化。将增加的成本（1万元）与增加的续航（90km）以及日常实际需求放在天平上衡量，标配丰富、售价10.98万的510悦享智驾版展现出更优的“投入产出比”。除非有频繁的长距离出行刚需，否则为额外的90km续航支付万元溢价，其性价比远不如将这笔钱省下来用于充电或其它家庭开销。
结语：回归本质，悦享版才是价值锚点
零跑B10的定价策略极具侵略性，五款配置覆盖了不同需求。但剥开激光雷达的华丽外衣和续航数字的诱惑，510悦享智驾版（10.98万）精准地锚定了主流家用需求的核心：在保证基础续航无忧（510km）、动力充沛（160kw/6.8s）的前提下，将成本投入到提升驾乘品质、舒适便捷和安全保障的“刀刃”上。方向盘温热贴合掌心、座椅通风驱散夏日黏腻、电动尾门解放双手、12个扬声器流淌旋律…这些触手可及的舒适与便利，远比一个可能使用频率有限的高阶智驾配置来得更实在。省下的1万元，是实实在在的家庭预算盈余，是未来数万公里的充电自由，更是实用主义者在激烈内卷的车市中，做出的最精明选择。在技术与成本的平衡木上，零跑B10悦享版稳稳落地，它用行动证明：去掉激光雷达，价值反而更耀眼。
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